合作金庫為首的復興航空聯貸銀行，23日與復興航空進行談判。合作金庫高層表示，由於復興航空22日董事會通過解散決議已經啟動加速還款機制，合庫等銀行團今天召開會議，其效力視同貸款到期，由於復興航空表示，債權銀行現在如果對2架A330飛機進行假處分，未來透過法院拍賣方式處分曠日費時，將面臨龐大跌價損失，因此，復興航空要求債權銀行給予幾個月寬限期，由復興航空尋找飛機買家。
復興航空董事會通過解散決議，讓債權銀行各個心慌不已，據了解，復興航空主要銀行債權，包括合庫為首的聯貸銀行團，先前興航向銀行團貸款55億元，擔保品為2架空中巴士A330，目前以償還部分本息，債權餘額剩下38.9億元。
另外，兆豐銀行則在2年前獨自貸款復興航空，協助復興航空取得2架A321飛機，由於A321單價比較貴，兆豐又是獨貸，所以成為復興航空最大的債權銀行。不過，今天下午的聯貸銀行會議，兆豐銀行因為沒參加聯貸，所以未在受邀之列。
復興航空下午表示，復興航空董事長林明昇下午代表公司出席會議，雙方已達成初步共識。林明昇表示，將秉持最大誠意，持續處理後續相關事宜。
停機租金、維修費等將影響殘值
不過債權銀行主管表示，「雙方根本沒有共識」，但復興航空說服了債權銀行，暫時不要對2架A330進行假扣押，銀行主管表示，復興航空認為，債權銀行即便透過法院取得2架飛機的所有權，未來也得花一段時間才能完成處分，飛機停飛很久放太久會壞掉，屆時包括飛機停在停機坪的租金與維修費用，只會把飛機的殘值侵蝕殆盡，「既然這樣，我們就給復興航空一段時間趕快處理。」
林明昇承諾債權銀行，復興航空這段期間，將盡全力在國際上尋找飛機買家。
銀行主管表示，復興航空明年1月才舉行股東會，通過解散決議後，進入清算程序還要很長時間，飛機等資產才會處分完畢，現在透過復興航空處分飛機，是復飛以外，最好的解決方式。
