爭取高鐵南延近日舊案重提，網友在行政院國發會「公共政策網路參與平台」提案要求高鐵延伸到屏東，短短幾天附議人數突破5000人，事實上，爭取高鐵、高捷延伸到屏東完全是假議題，「狼來了」！的故事大家耳熟能詳，說穿了，這根本是藍綠政客攜手勾勒的空中樓閣，海市蜃樓，連署高鐵南延屏東，擺明就是假民主、真騙局！
中央三度政黨輪替，屏東縣歷經藍綠共治，輪流執政，時至今日，屏東縣已經做為小英總統的故鄉，高鐵是否延伸來到屏東？小英總統大權在握，只要開金口，點點頭，何需搞這套網路連署的遊戲，萬一連署不足法定人數，難道大可不必兌現競選承諾？豈有此理！這不禁讓人聯想到白蛇傳的故事。話說，許仙的另一半白娘子在村莊井裏投毒，事後再提供解藥拯救村民，既扮鬼，也扮神。爭取高鐵到屏東，完全就是政客詐騙選票、愚弄選民的伎倆，操弄炒作，讓人看破手腳。
過去十多年來，從中央到地方選舉，爭取高鐵、高捷到屏東，儼然成為藍綠政客千篇一律的共同政見訴求，政客空嘴薄舌，畫餅充飢，屏東人引領企盼，望眼欲穿，隨著幾度希望幻滅落空，屏東人這才幡然醒悟，大夢初醒。
細數台灣政壇，屏東縣不分藍綠，人才濟濟，從早年的內政部長張豐緒，到晚近的省交通處長伍澤元、行政院長蘇貞昌、考試院長伍錦霖、監察院長張博雅（嘉義人嫁作屏東媳婦）、立法院長蘇嘉全、總統府祕書長曾永權、行政院祕書長簡太郎、國民黨祕書長李四川，還有五二0全面執政的民進黨主席、總統蔡英文，傑出優秀的屏東子弟，光彩熠熠，遺憾的是，屏東子弟躋身層峰，位高權重，個人的政治光環，對於故鄉屏東的建設發展，始終都沒有實質加分，發揮臨門一腳的效益和助力。
當年的中山高只來到鳳山，力爭高捷延伸到屏東也淪為空中樓閣，夢幻泡影，後續補強的南二高，過屏東市大門而不入，高鐵又只到高雄，做為高鐵無法延伸到屏東的替代方案，今年四月二十一日正式營運，往返台北松山、屏東潮州的台鐵普悠瑪號本已差強人意！目前班次往返少得可憐，西部幹線縣市紛紛爭設停靠站，搶食一杯羹，更讓普悠瑪號的功能性大打折扣。主政者永遠都從台北看台灣，屏東始終是化外之地，屏東鄉親淪為三等公民，即便屏東女兒小英總統當政，這又如何？
早在扁政府時代，高高屏三縣市都由民進黨主政，中央地方一條鞭，時任改制前的高雄市長陳菊就曾經以經費過於龐大，要屏東自行吸收高雄捷運延伸到屏東的預算一口回絕，當時的屏東縣長曹啟鴻表示，地方政府財政無力承擔，而中央卻又袖手旁觀，導致高捷延伸到屏東全案「胎死腹中」。
一九八０年，在台北執業的美麗島辯論律師、屏東子弟蘇貞昌返回故鄉屏東縣競選省議員，首度喊出了屏東「騎尾包衰」的政治口號，誓言終結南北差距，扭轉屏東建設失衡窘境，讓屏東鄉親早日出頭天。
憑藉豐富的肢體語言，口若懸河，蘇貞昌告訴屏東鄉親，由於屏東長期被視為化外之地，交通建設落後，屏東子弟離鄉背井，出外打拼，高屏大橋每日晨昏，總有鄉親為了趕時間上班，不幸發生意外的悲劇，親人橫躺路旁覆蓋白布，令人鼻酸，說到激動處，蘇貞昌索性在台上哽咽啜泣，台下聽眾早已淚水潰堤，這番感性煽情的訴求，唱作俱佳，果然撼動人心，蘇貞昌仕途扶搖直上，平步青雲。
時隔三十六年，當年高喊屏東「騎尾包衰」的蘇貞昌，歷任屏東縣長、台北縣長、立法委員、行政院長，兩度與總統寶座擦身而過，屏東果真被蘇貞昌一路「唱衰」到底！至今依舊「騎尾包衰」，嚐不到「好酒沈甕底」的滋味！
屏東，先天不足，後天失調，政客高居廟堂之上，雞犬升天，屏東人自我感覺良好，猶如「溫水煮青蛙」，已然陷入萬劫不復的境地，故鄉屏東數十年來如一日，迄今依舊蕭條落寞，玷污了「總統故鄉」的尊嚴和美名！
＊作者為社會觀察者，自由作家
