為免從湖北返台者入境後，造成台灣疫情擴散，在中央流行疫情指揮中心要求，卻沒有任何明確法源依據之下，2月底移民署已對一二三五名滯留台人註記，平白剝奪他們回國的權利。民航局也發函給各航空公司，要求除專案包機及經核准者，不得搭載管制名單人員返台。
台灣史上黑名單的故事真的並沒有結束，過去執政者不想讓許信良、李應元、黃文雄.回來的手段現在又出現了。但是曾有一名不見經傳，與政治訴求無關的小人物，也曾經在這張國民黨政府動員戡亂時期的黑名單上。
自我主見 敢於直言
在郝柏村《八年參謀總長日記》一書下冊的末尾，1989年4月16日這一天的日記提到，郝龍斌(文中稱靖兒)當時接觸黨外雜誌，因此對他有誤解，其中又以「甘裕郎遣返」事件，郝龍斌附和黨外反政府人士的意見，這讓他們父子意見不合。
該事件發生在1989年3月，當時澎湖出現一名自稱是1961年在金門當兵的男子甘裕郎，但有天他被共軍水鬼擄走、勞改後在福建定居，但由於生活太苦、思鄉，於是利用漁船偷渡，想回台灣。又慘遭人蛇集團欺騙，最後流落到澎湖的無人島上被發現。
但當時軍方不相信甘的說詞，在兩岸關係還尚未和解的年代。儘管徵查其他資料，高雄確實有甘的家人，當年金門也確實有名失蹤的二兵甘裕郎。國軍調出他當年入伍檔案指紋、確認他就是甘裕郎，但還是認為他是渡海叛逃，因為當時「水鬼摸哨不留活口」。因此將甘裕郎拘禁在澎湖營區內，也不允許他與家人見面，更不用說回家了。
最後甘裕郎事件的結局，就是軍方在等風頭過了媒體不關注此事時，秘密將他當成大陸偷渡客遣返，這應該就是郝龍斌對軍方處理不滿之處。郝柏村在日記中寫到當時郝龍斌對他不滿之處，尚及於郝柏村平日對軍事事務的處理，聽起來也不像是只有對甘案有不同意見。知名文史作家管仁健說，當時年輕的郝龍斌因為尚未從政、良心未泯，所以對父親郝柏村的作為有所不滿，但進了政壇後就變了。
以實力獲取民心
果真如此嗎？對照郝龍斌的政治生涯，他後來就不只是在跟父親吵架的時候，附和黨外反政府人士的意見。在民進黨首次執政後，作為新黨的重量級幹部與立委，他甚至不顧同志與支持者的眼光，加入了綠營的執政團隊。在整整19年前的2001年3月，出任陳水扁政府環保署署長。不知道管仁健是否記得此事？
這個帶有新黨與民進黨聯合執政意味的新署長上任首日，就處理希臘籍貨輪阿瑪斯號貨輪油污事件這個爛攤子。
2001年1月14日發生希臘籍「阿瑪斯號」貨輪於墾丁龍坑海域擱淺，嚴重影響周遭海域生態。其時原環保署長林俊義因處理過程延宕，於2月8日向行政院長張俊雄請辭，這對以黨旗以綠色為底色，以環保運動起家的民進黨政府是一個響徹國內外的大耳光。郝龍斌於3月7日接下環保署長一職後成立油汙處理小組及求償小組，負責處理相關善後事宜。
