中國經濟學家楊魯軍接受《風傳媒》專訪時表示，中國經濟的發展畸形難以持續，其GDP（國內生產毛額）是「帶血、毒與罪惡」，未來改變在所難免。雖然他不認同「中國經濟崩潰論」的說法，不過中國「占市場經濟便宜」那麼多年後，現在開始要「吃市場經濟的苦頭」了。
楊魯軍說，中國經濟以GDP總量而言，雖然已經在全球居老二地位，但結構非常不理想─製造業基礎差、高科技薄弱且自主性差，整體來看就是其實體經濟與大陸的大國地位不相配，反而現在大陸是走一個「香港模式」。
他分析，所謂香港模式的經濟就是以房地產、金融、轉口的港口貿易（即物流），再加上服務業撐起來的經濟體系。香港是一個城市經濟體，彈丸之地還可以這種結構支撐，但大陸是一個大國─全世界歷史上沒有任何一個大國的經濟崛起是靠房地產支撐起來的。現在大陸的經濟卻靠房地產支撐，走香港模式，「這是一個多麼危險的模式」。
所謂的「香港模式」，楊魯軍說，例如大陸政府的財政收入有一半是靠房地產─也就是靠賣地、批地，會造成這種結果，主要是1994年朱鎔基在建立分稅制時，把從製造業收的稅7成歸於中央，但所有與房地產相關的稅都歸於地方，20幾年前沒人想到今天房地產會成為這種樣子。不過在這種制度下，地方政府就有誘因多搞房地產而不是製造業這種實體經濟；現在的總理李克強雖然多次呼籲地方政府要重視實體投資，但用處不大；幾次進行打房也難竟其功，因為這會動到權貴集團、富人、地方政府的利益，地方政府能不賣地嗎？
這種制度一個後遺症就是地方政府負債嚴重，高達20兆人民幣；例如浙江一個縣就可負債近3000億人民幣，因為這個地方把所有的地都拿去抵押借錢出來。因此現在中國經濟的是靠這種畸形的信貸、印鈔票等方式堆出來的。
中國經濟另外一半，楊魯軍說靠的就是政府的基礎建設投資，從高鐵、公路到機場、各種園區等。這種龐大的公共投資，確定有效的推動GDP，造就經濟的繁榮，但不要忘記，未來的維修費非常大；例如有些偏鄉擁有修得比美國的高速公路還好的道路，但根本沒什麼交通量，就如當年毛澤東動用約當中國當時一年GDP的六分之一的資金修建鐵路，現在卻是荒煙漫草，這些維修是未來非常的挑戰。
此外，對北京大幅增加軍事支出，楊魯軍也認為「相當不利」；他說，現在大陸軍費的大增造成很大的負擔，當年鄧小平時代是不造潛艇航母，海軍是「近海防禦」為主，因為我們不攻擊別人；現在全部都要造，政策變成是要有「遠洋進攻」能力，單是航母每天的維持費用就筆非常龐大的開支，但與此同時，中國還有上億的貧窮人口。
