「沒有政府補貼，中國船隊不可能遍佈全世界。」李碩說道。
《紐時》報導，中國船隊近年越開越遠，在西非海域進行捕撈時經常謊報漁船大小或漁獲量，也絲毫不管當地政府的捕撈限制，加上西非國家多數執法效率也彰，中國船隊往往「一掃而空」，徒留空蕩蕩的海洋。綠色和平指出，2014年，中水集團在西非捕撈的59艘漁船中，就有44艘涉嫌少報漁船總噸位，整整少報了6757.7噸位。少報噸位可以避開捕撈許可證費用，工業漁船也得以進入小規模漁場，摧毀漁民生計、更嚴重破壞海洋生態。
《紐時》以塞內加爾為例，塞內加爾漁業十分原始，漁夫多半使用木製的小型漁船、手工漁網進行捕撈，中國遠洋漁船一周的漁獲量可以等於當地一年的漁獲量。中國漁船每年在塞內加爾海域的非法漁獲量為4萬噸，將近當地漁民的1.5倍。而且塞國近年因氣候變遷造成的乾旱加劇，農村人口湧向海邊，塞內加爾的漁民已占整體勞動人口的1/5。當地漁業的經濟收入急遽減少，連自給自足都做不到，其他糧食價格也因此飆升。
《紐時》指出，塞內加爾有2/3的人民不滿18歲，在農業和漁業雙雙崩解下，許多年輕人只好逃往歐洲尋求工作餬口的機會。
「外國人抱怨非洲人跑到他們的國家去，但他們卻跑來我們的海域偷光我們的魚！」22歲青年巴爾德（Moustapha Balde）怒批。他的一名表兄弟日前才在地中海船難身亡。
但是，中國政府在非洲大量投資，協助各國進行基礎建設，塞內加爾也在援助之列，所以即使漁獲被中國撈光光，塞國政府大氣也不敢吭一聲。
「我們面臨了一場沒人預料到的危機，」塞國一所海洋研究機構前主任桑巴（Alassane Samba）說，「照這樣下去，我國人民很快只能吃水母度日了。」
聯合國報告指出，魚肉富含鐵質、鈣質與多種維生素，魚肉佔全人類攝取蛋白質總量的17%，世界上有6.7%的人，生活中唯一的蛋白質來源就是魚肉，他們多半生活在沿海或海島型發展中國家，從太平洋側的白令海峽、中美地峽，到非洲西部的塞內加爾等國家，許多人民唯一的經濟來源就是捕魚。
不只塞內加爾，其他西非國家也對中國鞠躬哈腰，不敢違逆。塞國北方鄰國茅利塔尼亞，就有20間中茅兩國一起營運的海鮮工廠，專門出口海鮮製作的動物飼料，茅利塔尼亞也拒絕遵守塞國2012年訂定的捕撈許可法令。「當中國在幫忙造橋鋪路，真的很難對他們說不。」桑巴說。
為了生計，塞內加爾的漁民，被迫駕駛小船往更遠的海域開去，即使冒生命風險，還是只能看見什麼撈什麼，即使是還沒長大的魚苗也一樣。
「這就像是闖進一戶人家，殺光他們的孩子。」49歲的漁民梅貝耶（Daba Mbaye）痛心說：「這樣，整個家族很快就死光了。」
對此，中國政府也曾給出善意回應，表示將逐年減少遠洋漁船燃料補貼，2019年會降至現有的60%。中國農業部漁業漁政管理局副局長劉新中也承認：「想撈什麼就撈什麼的年代已經過去了，我們需要捕撈的規則。」
但劉新中仍強調：「說中國破壞海洋有點誇張了。」他說，國際社會，尤其是已開發國家對海產的需求仍在，但那些國家卻減少了漁船，中國增加船隊只不過是因應這些需求。
「如果中國人不打漁了，那美國人吃的魚從哪裡來？」劉新中說。
海上民兵宣示主權
除了「吃」以外，中國強力支持漁業還有另一重要原因。中國與周遭鄰國幾乎都有領海主權爭議，包括南韓、日本、越南、印尼、菲律賓等等。東南亞國家多次報導，中國長期組織「海上民兵」，強化漁民武裝和軍事訓練，並補助燃料費、超過500噸的大型漁船等，鼓勵他們前往爭議海域捕撈以宣示主權。漁民「出征」時，經常被荷槍實彈的外國海軍扣押、判刑，甚至遭攻擊死亡。
