今年7月1日國軍將有一批新科少、中將誕生，也因為要趕上晉任列車，人員得在後天（6月1日）就位；空軍有多個中將級官員連動，其中近年共軍軍機頻頻對我實施繞島飛行，使我空防壓力倍增，主責的空軍作戰指揮部副指揮官因而提升位階，由少將職提高為中將，凸顯層峰對空防掌握、指揮調度能力高度重視。
三軍各部隊中，正副主官同為中將階的單位幾乎沒有，目前僅有陸軍負責北台灣防務重任的六軍團如此，就連海軍掌管所有水面、水下、航空三類兵力的艦隊指揮部都僅是少將副指揮官而已。
再者，國軍近年陸續精簡將官員額、裁撤整併基層單位，無不極力「瘦身」，因此此次空作部副指揮官提升至中將高度，恐怕只有一個原因，就是台灣當前正處於極大空防壓力，而位處於公館蟾蜍山的空作部及其下轄單位，正是掌握台海周邊空域情況的第一線應處單位，24小時待命下，幹部位階提高，有助於人員輪休同時，仍能維持坐鎮指揮者具有一定高度。
據了解，高層核定將升任空作部副指揮官者，為空軍副參謀長姜光華少將，他也將於7月1日晉升中將，而為搭上「班車」，姜光華也將於後天上任。
至於前面提到海軍艦指部副指揮官為少將職，由於共軍近年不僅空中兵力不時進行侵擾式飛訓，水面艦艇也多不時出現，加上其航母完整戰力持續建構，海軍平時在各海域執行海偵任務的軍艦，往往第一時間就得趕赴特定海域應處，未來能否循空作部副指揮官模式提升，值得關注。只是這勢必牽動軍方將官員額，無論是挪用其他中將職務，或新增一名中將，都得有所調整。
鄭榮豐升副司令 黃志偉升參謀長
其他像是前空軍副司令張延廷中將日前退伍，之前傳出接任人選為空軍參謀長鄭榮豐中將，鄭近年其實已先任參謀長，而後與劉任遠中將對調去接空作部指揮官（劉轉任參謀長），日前鄭再度回鍋參謀長職務，空作部指揮官則又交回劉任遠手中。綜觀整體學資歷，鄭榮豐均為檯面上最完整者，因此由他出任空缺的副司令一職。
至於鄭榮豐留下的參謀長職缺，據指出，將由空軍督察長黃志偉少將升任，黃也佔中將缺，同樣於7月1日晉升。由於主管空軍督察業務，今年初空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機失事，歷經月餘調查，空軍司令部召開記者會說明初步結果，即是由黃志偉負責向外界說明，該次記者會中，黃將複雜航空數據、圖表盡可能向外界解說，並耐心回應媒體提問，令人印象深刻。
