香港廉政公署踢爆 港珠澳大橋混凝土檢測造假

2017-05-24 22:00

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土木工程拓展署署長林世雄稱,當局正在進行更多檢測,並將在星期四(25日)向媒體詳細說明情況。、

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《香港01》則引述該部門前署長陳健碩說,要是這起案件涉及大規模造假,不排除最嚴重是要把大橋拆卸重建。

港珠澳大橋工程還有哪些問題?

港珠澳大橋全長49.968公里,2009年12月三地共同開工,其中香港段佔約12公里。大橋主橋投資估算378億元人民幣(54.8億美元;427億港元),廣東省、香港特區與澳門特區三地政府共注資157.3億元,香港出資42.9%。

但港府此前因香港段環境評估報告被質疑,引發訴訟,使工程延誤,此後數次要求立法會追加撥款。在2月份提交立法會的報告中,港府預告受工資與建材價格上漲等因素影響,主橋工程成本將會超支。目前立法會已累計撥款1123.1億港元(144.19億美元;1309.7億元人民幣)投入到大橋建設當中。

此外,港段大橋過去兩年也被香港媒體揭發連串工程與人命傷亡問題:自動工以來的工業安全事故累計造成九人死亡、超過100人受傷;港方口岸人工島填海造地發生問題,整個人工島「漂移」。

另一方面,大橋動工至今將近八年,通車在即,港府才向立法會披露建議大橋從香港段起,行車跟隨中國大陸靠右通行原則,有別於香港與澳門沿襲的英式靠左通行,引起了又一場輿論騷動。

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