蘇花公路台9線112.6公里處宜蘭蘇澳九宮里路段,28日因連續6天降雨導致坍方落石,公路總局全力搶修中,預計31日傍晚4點到6點暫行開放單線雙向戒護通行,6月1日起需每天開放3個時段單線雙向通行。
公路總局第四區養護工程處今天表示,針對蘇花公路台9線112.6公里九宮里災害路段,經以UAV(無人機)探查與研析決議短、中長期搶修復建策略。
短期搶通部分,於落石頻繁區段,先以貨櫃工法(一種快速填補路基的工法)緊急處理,預計31日傍晚4點至6點可暫時先行開放「單線雙向戒護通行」。並於6月1日起每日早上6點至8點、中午12點至下午1點、下午4點至6點,3個時段開放民眾「單線雙向通行」。
工期約需5個月 維持3時段交通管制
公路總局四區處指出,工區因屬高聳邊坡,施工困難,將研擬以型框植生工法辦理復建,如天候許可,工期約需5個月,公路總局將於短期搶通後,隨即進入復建作業,施工期間仍需維持3個時段交通管制作業。
因適逢端午連假疏運,公路總局除全力搶修,並公布3條替代路線供北返民眾選擇,台鐵、航港局分別增開班次及啟動海運協助疏運,公路總局同時於花蓮車站、蘇澳港備有公路客運接駁。
公路總局呼籲,近日天氣不穩,請用路人盡量避免進入山區公路,並請多利用公路總局省道即時路況系統並隨時注意收聽廣播訊息。
改道北返 最少得繞半個台灣 民眾嘆:進入環島模式
另外,因為蘇花公路中斷,使的不少被困在花蓮的民眾只能改以「鐵路」或取道「中橫」、「南迴公路」返鄉,有民眾足足開了12個小時才回台北,網路上怨聲連連。而為疏運滯留的旅客,公路總局和航港局也啟動「海運疏運機制」,讓民眾跟車子都可以搭船返鄉。公路總局配合航班分別在於上午9點到11點及下午1點到3點於花蓮火車站提供客運接駁服務,另外也會在蘇澳港接駁旅客到台鐵蘇澳新站搭乘鐵路。
由於蘇花封路,台東南迴公路與中橫紛紛出現大量車潮,塞爆所有替代路線,大武警分局表示,蘇花公路是花蓮通往北部的唯一道路,南迴公路是台東縣通往高屏地區唯一道路,當蘇花公路中斷後,許多經由南迴公路北上遊玩欲從蘇花公路返回北部的民眾,只好再返南迴公路繞道北上。
選擇哪一條替代道路,勢必得環繞半個台灣
車潮造成所有道路都嚴重壅塞,從花蓮要到宜蘭或南投都要至少7個小時,但「民眾不論選擇哪一條替代道路,勢必得環繞至少半個台灣」。車陣在山路綿延、進退兩難,許多民眾苦嘆:「回家路好難!好長!像逃難一樣!」
臉書粉絲專業「蘇花公路即時路況」上,也有許多駕駛民眾無奈地留言嘲諷:「我家進入環島模式,終點站:新北市」、「要大滿貫環島了」、「準備環島旅行了,台東也還沒去過,就給他一路玩回去吧!大家開車小心」、「我們已經決定直行墾丁,算是賺到一天假日」。
臉書粉絲專業「蘇花公路即時路況」也貼文表示,「這一天,應該是台灣史上最多人同步在環島的一天」,引發不少迴響,並接著說,恭喜各位完成體驗花蓮人日常,歡迎農曆年節再來體驗一次!
完成人生第一次環島 花了14小時才回到家
網友們也紛紛在底下回應「我完成了人生的第一次環島,連同休息時間計算(停了3次休息站小睡一下),總共花了14小時才回到家」、「經過這次經驗,以後不敢再開車去花東了,應該坐火車去再租車。」
另外,花蓮蔬果運輸也需改以火車接駁或取道中橫、南迴北運。一名貨車司機表示,每車成本約增七千元,恐影響批發價格。花蓮縣府29日也啟動農產品運費補助作業,盼減輕農民負擔。
由於蘇花公路幾乎逢雨就坍,花蓮往北唯一路線就斷,蘇花改的蘇澳至東澳路段預計年底完工,公路總局指出,該路段以隧道與橋樑方式修築,希望邊坡坍方機率可降至零,未來交通中斷狀況將可大幅減少。