若要羅列全世界最愛騎自行車的城市，丹麥首都哥本哈根肯定名列前茅。哥本哈根的自行車數量在去年正式超越汽車數量，當地人以熱愛騎乘自行車而自豪，不過哥本哈根的自行車文化太盛，甚至出現塞「車」的問題，逼得哥本哈根市政府不得不趕緊設置自行車電子路況看板，疏通壅塞的尖峰潮。
41%哥本哈根市民騎自行車通勤 國會議員比例更高
哥本哈根的自行車與汽車比例，從1970年統計時的10萬輛比34萬台，在去年來到25萬5700輛比25萬2600台，自行車數量正式超過汽車。根據統計，哥本哈根市民去年的每日自行車總騎乘公里數約140萬公里，相當於41%的市民選擇自行車作為通勤方式，除此之外，自行車在一般市區交通的比例也佔了32%。有趣的是，就連國會議員也熱愛騎自行車進出國會上班，比例甚至高於市民騎自行車的比例，高達63%。
相較於20年前，哥本哈根的自行車交通量增加68%，自2005年起，市政府也積極因應，已花費超過10億克朗（約新台幣45億元）投資基礎公共建設，鋪設總長390公里的自行車專用道，甚至開設郊區與市區間的「自行車超級高速公路」（The bicycle super highways），方便人們通勤。
解決自行車塞車問題 政府擬設路況電子看板
然而，不斷增加的自行車數量，卻讓數條車道在尖峰時間湧進超出乘載量的車潮，哥本哈根的露易絲女王橋（Queen Louise bridge）車道，更蟬聯多年「全世界最繁忙的自行車道」之位。自行車壅塞的情況還可能愈來愈嚴重，根據預測，哥本哈根在2025年時，每日自行車交通量將增長25%，尖峰時間更將增加36%。
為了解決交通壅堵的狀況，今年2月27日，哥本哈根市政府發布2017至2025年自行車計畫，其中包括在車道沿路上的幾個重點地點裝設電子面板。根據丹麥廣播公司（Danmarks Radio）報導，哥本哈根市政府將為這項「世界首創」的政策砸下420萬克朗（約新台幣1900萬），電子面板上將會顯示一般路況、特殊狀況、距離目的地的公里數、塞車情形、以及建議的改道路徑。
8年82億建設計劃 打造完美自行車路徑
哥本哈根市政府的科技環境部門（Teknik- og Miljøforvaltningen）主任卡貝爾（Morten Kabell）表示，「愈來愈多的自行車騎士必須在車道上互相搶奪空間，因此有必要改善這個問題。我們希望透過架設電子面板，讓騎士可以選擇最不擁擠的路徑。」
這項為期8年的大型計畫預計耗資11至18億克朗（約新台幣50億至82億元），包括拓寬自行車專用道、十字路口號誌改善、以及增設自行車專用橋樑。除此之外，在自行車路徑規劃App「ibikecph」中，也新增「綠化路徑」（green route）功能，除了原有的顛簸路徑迴避功能、快速路徑功能等以外，哥本哈根市民如今還能經由App指引，享受謐靜閒愜的「綠化路徑」。
