核二1號機睽違半年重新併聯發電，12日卻又因輸電線路出狀況，再次降載解聯。台電表示，機組昨日已經檢修完畢、恢復供電，事故原因是因輸電鐵塔上絕緣體端板的螺栓鬆脫所導致，未來機組長時間停機後重啟，會提早進行巡檢SOP、避免類似事件再發生。
台電發言人林德福表示，每座核電廠運作時都有檢查SOP、以紅外線掃描鐵塔連接處；而核二1號機去年11月31日因用過核燃料池已滿而停機，到今年6月間都沒有發電、自然也沒有檢查。林德福強調，雖然現在無法判斷螺栓緊度不足，是否是因為停機時間過長所致，但昨日核二1號機檢修併聯後，已提早啟動相關巡檢SOP，目前監測資料看來都正常。
核二1號機去年11月因燃料池滿而停機，台電提出裝載池改建申請，經原能會許可後動工，工程完工後也獲原能會同意重啟。然而，核二1號機9日晚間甫加入併聯發電，運轉不到3天、旋即又因超高壓鐵塔礙子壓接點溫度偏高，機組再次降載、解聯。
林德福解釋，一般傳送電力的超高壓鐵塔上，有隔絕電力用的礙子，而輸電線在經過鐵塔時必須繞開這些礙子，中間線路「轉彎」處會用鋁製的金屬端板夾住、再用螺栓鎖緊。這次核二1號機的狀況，是在檢查時發現端板裡的其中一顆螺栓因為稍有鬆脫導致溫度偏高，因此立即降載解聯，進行檢查。林德福說，鬆脫螺栓栓緊後，也已同時檢查其他螺栓狀況，確認都已栓緊，才重新併聯發電。
目前全台3座核電廠中，核一1號機、核二2號機都停機超過1年以上；另外4月大修時設備受損的核三2號機，昨日原能會也同意機組重啟，最快後天併聯發電。至於未來核電機組久未啟動、是否會再重演核二1號機螺栓鬆脫狀況？林德福則說，未來若有核電機組長時間停機後再啟動，都會加強巡檢。
