為報復《查理週刊》登載諷刺伊斯蘭教先知穆罕默德的言語，兩名蒙面槍手於2015年1月7日衝進該雜誌位於巴黎的總部，瘋狂槍殺12人。此舉引發巴黎的「團結反恐」大遊行，有兩百萬民眾和40多位國際政要參加。然而抗議無濟於事，暴徒再度反撲，於11月13日晚間在巴塔克蘭劇院、足球場展開自殺恐攻，129人死亡。
事故方興未了，2016年7月14日，法國國慶日當晚，法籍突尼斯人在尼斯的盎格魯大街上，駕著19噸重的大型貨車，瘋狂撞擊人群，86死。2016年3月22日清晨，3個炸彈在比利時首都布魯塞爾被引爆，造成35人死亡的慘劇。同年12月19日，一輛懸掛波蘭車牌的卡車衝入德國柏林市中心的聖誕市場，致死12人；此事件被認定為2016年7月法國尼斯「廉價恐攻」的翻版。僅2017年1到5月，中東以外地區，恐攻事件此起彼落，從埃及開羅到加拿大魁北克、俄羅斯聖彼得堡、巴黎香榭麗舍大道、菲律賓馬尼拉、耶路撒冷、英國曼徹斯特、美國密西西比、倫敦、伊朗德黑蘭，逾百名無辜者命喪黃泉。
2015年10月1日美國奧勒岡安普瓜社區大學發生槍擊慘案，10 人喪生校園。槍擊案在美國經常發生，具體而言，2015 年美國近萬人因各類槍械事件喪生，遠超過當年全球遭到恐襲死亡人數的十倍有餘；就死亡人數而言，後者簡直相形見絀。
飛航、交通事故
先進導航降低因能見度差而引起的飛航事故。但是，搭乘飛機尚要面對其他意想不到的風險。 2014年3月8日，馬航 MH370 班機神秘失蹤就是個威脅飛安的例子，儘管各種陰謀論的臆測層出不窮，至今居然無人確知該班機身處何處！
MH370 航班失蹤不久，馬航MH17班機於2014年7月17日在烏克蘭上空被擊落，機上298人全數罹難。好像這兩起馬航事故不夠悲慘似的，2015年3月24日，廉航「德國之翼」從巴塞隆納飛往德國杜塞道夫班機的副機師蓄意撞山，全機150人罹難。同年10月31日俄羅斯科加雷姆航空的一架A321 客機墜毀在埃及東部的的哈桑納山區，224名乘客和機組人員無人倖免，伊斯蘭國聲稱擊落該機。
再舉交通事故近例，2016 年11月 20日印度火車脫軌釀成104人喪生的慘劇。2017年母親節前夕，搭載婦孺的觀光巴士在土耳其濱海休閒勝地馬麥里斯附近失控墜崖，23人死亡，如此交通事故，全球各地時刻發生。
其實以上空難及火車死亡數加在一起，僅佔每年全球125萬因道路交通死亡人數非常小的一部分。因交通導致的死亡人數較恐襲事件或槍擊慘案喪生人數多千、百倍而不止，卻並不那麼受到注目。
食物安全
亞特蘭大疾病控制及預防中心2014年公佈的感染疾病調查報告顯示，每年約12萬8千美國人因為經歷食物中毒而住院，其中約3千人死亡。至於引人煩惱的食安問題在台海兩岸較歐美嚴重，三不五時就被引爆，一再短暫博取傳媒版面，眾人汗顏，不必贅述。因食物所含的細菌、病毒、寄生蟲和化學物質，導致200多種從痢疾到癌症的疾病。世界衛生組織估計，每年全球因食安問題而死亡的人數約兩百萬，雖然遠多於因交通事故喪身的人數，但是過時即忘，較交通事故更引不起眾人側目。
