去年罷工落幕，我們希望以照顧員工換得勞資攜手，把昨天拋在腦後，希望罷工的空服員們拿出工作態度，為乘客端出最好的笑容與服務，一起為明天奮鬥，即使去年10月蛋襲台北分公司，我仍敞開門希望華航的兒女們回家，選擇跟我們站在一起。 華航罷工事過境遷一年，社會輿論已然改變，勞方應該適可而止共創雙贏。但退讓並未換來平靜，7項協議逐步落實後，緊跟在後又是額外的14項協議，公司根本得不到喘息。
上週五在交通部外，種種昧於事實的批評難以領教，更令華航人搖頭的，是桃園市空服員職業工會成員為了效果，用血色顏料玷污華航人視為榮譽的制服，示範什麼叫做「含血噴人」。還有人用「請問這種飛機你敢坐嗎?」的惡毒誣陷，嚴重影響公司形象，抹黑公司飛安，一年以來汙衊持續不斷，全體華航人共同打拚建立的品牌形象不堪屢遭詆毀，連華航招募新人都要惡毒批評，這種極端不認同華航大呼「新鮮人不要來」的人，自己卻還堅持待在華航工作不肯離開，並且繼續挾持華航提出不合理的要求，華航不願更不會受其挾持；反之，我們歡迎認同華航的同仁與我們站在一起，更歡迎新鮮人加入。
在廉航與陸航挑戰下，亞洲航空業面臨艱難的競爭環境，原本名列前茅的國泰航空與新航陸續發佈裁員減薪，華航仍引進新機隊，深化航線佈局，並跨足航太維修，成為空中巴士修護聯盟創始會員，全公司都應該齊一心志共同打拚，去創造盈餘分享成果，而不是在此時還扯後腿，難道不怕今日國泰新航，就是明日的華航？倘若華航若不在了，員工要找誰去吵？
勞資據理力爭是民主社會之日常，但勞資之間如同天秤兩端，彼此平衡方能發揮功能，華航能有今天，是無數前輩與員工全體心血所累積，與台灣經濟發展與國家命運緊緊相繫，應該把勞動條件相關爭議留在談判桌，開勞資合作的先聲，作我們這一代社會進步的典範，而不是動輒上街，以醜化公司、擴大爭議的方式，來破壞這個充滿歷史與豐富傳承的企業。
