陳信璁也問到，軌道建設可以帶動工作機會，但這些真的能幫助年輕人嗎？還是只是勞力密集的工作？林全回應，政府是看是看真正的社會效益，沒有人能夠估計效益，所以把計畫一個一個來審查，法源過了立法院就可以來檢討合理性。對於民眾主要認為軌道建設花了太多預算，林全則回應，預算審查是在審計畫，不是在審時間。政府帳目每年結算一次，對一些重大的長期計畫，看這個計畫不是只有一兩年，所有的新計畫要把各年都考量進去，所以並沒有只審其中一年。
前瞻基礎建設是否會有許多蚊子建設，林全回應，蚊子的形成未必一開始是錯誤的，例如中興新村。林全提到，政府有一個財政分級標準，而每一級適用補助的條件不一樣。
強制徵收土地？林全：只有淡水輕軌、桃園捷運
前瞻基礎建設是否會有強制徵收土地的疑慮，林全表示，已經跟交通部確認，除淡水輕軌、桃園捷運外，不會有區段徵收。林全解釋，政府在公共建設上不可能有不徵收土地的行為，但他也強調，必須要在最小範圍內，而且要符合公益性。
對於有人比較英國的前瞻建設，用3年與民間溝通，將在2050計畫完成時間，對此林全表示，我想每個國家會有不同制度，這些計畫很多是地方政府與中央談了10年以上了，所以這個部分有經過一定的溝通，民意代表也會知道，我們只是沒有像英國這樣的制度。
最後林全也表示，每一個政府在不同時期都有不同政策思維，這是決策的問題，但要接受公眾的檢驗，屆時就要看立法院是否要讓這個計畫通過。林全最後也強調，現在只是提一個條例，細部計畫就讓後續的立法院一個一個來審，現在提這些，但未必做得成。
