前綠色和平成員杜瓦辛（Sunil Dowarkasing）指出，該國政府先前立法禁止開採潟湖砂石，環保團體多年來在當地進行生態復育工作，不少海洋生物已經回到這片原始海域遨遊，然而「這次漏油事件，恐怕使我們再次失去一切，也對海洋生態系統造成大規模破壞。」
模里西斯數萬人的生活也將受到漏油事件影響，這座海島國家高度仰賴捕魚和旅遊業，先前民眾的觀光生計已經受到新冠肺炎（武漢肺炎）大流行重創。模里西斯野生動物基金會的保育負責人塔塔雅（Vikash Tatayah）說：「人們為這件事的發生而感到憤怒。」塔塔亞11日表示，當地研究小組多年來致力於拯救白鷺島的數千種珍稀植物和野生動物，也保護了幾隻瀕臨滅絕的鳥類。
日本航運巨擘商船三井公司高層9日公開道歉，承諾將全力解決此事，日本外務省9日也表示將派出6人專家小組，協助模里西斯處理此環境危機。模里西斯的前殖民宗主國法國從附近的法屬留尼旺島（Reunion Island）派出一架軍機、一艘海軍船艦、技術顧問協助。
模里西斯是國際貨船必經之地，如何防止悲劇重演？
模里西斯與附近的留尼旺島位於南非通往亞洲麻六甲海峽的最短直行航線，也因此橫跨東西半球、來往亞洲及西非與拉丁美洲之間的船隻，會首選模里西斯作為行經路線。《彭博社》（Bloomberg）報導，波羅的海國際航運公會首席航運分析師桑德（Peter Sand）分析指出，「模里西斯正處在國際航運的『高速公路』上」，若想防止悲劇重演，可以仿效其他國家，在重要海域「設置一個外籍船隻無法通過的安全區域」。
