筆者認為，不論天氣如何，所有航班起降都必須以安全為最高原則。颱風來襲時，「飛安」是航空運輸業最大的營運政策，颱風天取消航班、空服員拒絕出勤，「情、理、法」項項站的住腳，可偏偏假日颱風尼莎來去神速，30日全台停班停課的上午無風無雨，也難怪旅客理智線斷裂，丟了同理心，火爆桃機。
長榮勞資雙方之前已經依據《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》事先約定天災可以請假。根據該要點規定，勞工的工作或居住所在地若經縣市首長宣布停止上班，勞工可以不到班；僱主雖然可以不發薪資，但不得認定勞工曠工、遲到，或強迫勞工請假、補上班、扣發全勤獎金、解僱或其他不利處分。
然而，依據網路民意調查題目為『雙颱來襲，長榮航空500多名機組員請「天災假」，造成航班取消，你怎麼看？』結果顯示：
第一名：為安全起見，機組員颱風天依法請假，支持。（1925票）
第二名：機組員無預警請假擺公司一道，影響旅客權益，不支持。（1030票）
結果顯示，「機組員無預警請假擺公司一道，影響旅客權益，不支持。」票數高居第二名，使得長榮坐困愁城，針對這個問題有否解決因應之道？
有的，我們認為長榮若遇「機組員無預警請假擺公司一道，影響旅客權益。」，在符合法規的範圍內，或許可以參考廉價航空營運模式，也就是僅提供「把你從一個地方載到正確的地方去」的基本服務及其相關配套措施（退差價）等等，沒有或減少空服員服務內容，一切風險自負，若乘客可接受這個方案（簽署同意書），相信它就是一個兩全其美的應變措施，更是一個降低勞工無預警請假擺公司一道的機會之窗。
綜合上述觀點，面對顧客的質疑與勞工的訴求，我們建議長榮航空公司一定要誠懇，並確實了解各方需求，這樣才能提升公司服務品質與營運問題改善率！
藍蝴蝶，公共行政碩士，時事評論人。
李福軒，美國猶他州立大學電機博士，567大聯盟召集人，中國國民黨中央評議委員
