「突襲檢查紕漏百出」 北車防災中心柯仍堅持「自己做」
至於「北車聯合防災中心」，交通部日前表示，於2019年3月前才會成立正式的中心，但柯認為，成立前，如何因應這2年間的防災問題是關鍵，尤其世大運在即，北車往來人口多，涉及多個權管單位，近期的突擊檢查，防火門、廣播系統紕漏百出是有目共睹的，柯在昨日的會上，也再度提及相關問題。不過，柯今日受訪時還是維持過去的說法，「以後可以自己做就扛起來做」，針對世大運，會建立臨時的防災中心，一直到正式的聯合防災中心建立為止，這段期間會有堪用的過度機制。
基隆輕軌終點站為何、地下化與否 北市府8月再開會議定案
昨第二個談及的「基隆輕軌」議題，北市府高層對於交通部於今年3月份召集副市長林欽榮開會，直接「被告知」基隆出發要通達「南港展覽館」站，中間的溝通缺乏，讓北市高層相當傻眼，加以未來有可能要由北市負擔部分財務，對此，市府覺得交部作法不合邏輯。
由於現正由交通部編列預算，下一步要做「可行性評估」，因此，北市府於昨向交部提議，應納入「南港車站」取代「南港展覽館」作為終點站的可行性評估，而交通部原規劃軌道「地面化」，北市府提議，納入「地下化」方案評估，交通部應允納入。
柯文哲今則表示，在輕軌議題上，北市不同意預算分期編列，要編列就一次編齊，一次規劃完畢，想好到底終點站在哪？預算多少？走地上或地下軌道？柯預告，8月會再召集會議，討論定案後編列預算，並稱自己的政治上主張，交通部有接受就好。
