房市現在呈現詭譎狀況，過去多數認為應是「價量齊揚」，但現在整體買賣移轉棟數雖有回溫，仍不到歷史高點，房地產可以說是「低量大漲」，這波價格走升來得又急又快，有不少建案擔心漲價嚇跑消費者，就使用「漲車位不漲房價」策略調價，甚至有建案連漲數次車位價格。
就有網友發文問，現在青埔變（台北）信義特區了嗎？他表示，青埔已有建案B2車位開價到一個205萬元，甚至220萬元，讓他直呼實在嚇死人。也有網友留言回應，這是漲價後的車位價，連車位都時價，厲害了。
透過較高的車位價格，去補單坪房價
住展雜誌研發長何世昌指出，現在的建商怕房子漲價嚇跑消費者，多數會透過漲車位價格的方式來調價，這就是常見的「車位回補」手法。所謂車位回補，就是一般建案銷售時，透過較高的車位價格，去補單坪房價，且通常車位不給殺價。
舉例來說，正常一個車位100萬元，建商賣到160萬元，購屋族買間30坪房子再加車位，車位多出的60萬元，就回補到房價每坪多2萬元，「這樣買的房價假設一坪是30萬，實際上是一坪32萬元，透過這種手法，讓消費者感覺到房屋很平價罷了。」
建議民眾：多殺一點房價來平衡
「台北市車位平均價格為一個250萬元、新北市較好區域的一個150至180萬元，桃園市車位正常行情則是一個120至150萬元。」但一般民眾通常不會去在意車位價格，而是在意房價，就很容易發生房子買到滿意價格，但實際上車位買貴的狀況。
何世昌指出，事實上車位並不會因為建案屋齡的差距而有價差，基本上中古屋的車位價多少，新建案的車位價就不會差距太多，「坦白說，這種價格確實不太正常，因為車位租金不會因為車位的新舊而有太大差異。但是消費者也沒轍，因為業者就是要用車位價來回補房價，通常不會讓你殺車位價，建議民眾不如多殺一點房價來平衡。」
