政府推非核家園，增加天然氣發電佔比，國內天然氣需求將大增，台電不甘天然氣供應權都握在中油手中，表明要自行興建天然氣儲槽及接收站。據了解，繼確定興建協和接收站後，台電有望再下一城，搶得台中港接收站、也就是第五接收站的興建權，更力拼比協和早5年、也就是2024年開始供氣。
中部燃氣電廠需求大增 台中需建儲槽、碼頭
根據台電規劃，台中火力電廠未來將新增兩部130萬瓩的燃氣機組，另外通霄電廠新燃氣機組也將在明年、2020年及2027、2028年商轉，中部地區天然氣電廠裝置容量將高達620萬瓩。台電考量未來天然氣需求將大增，因此預計要在台中電廠東北方興建天然氣儲槽和接收碼頭，預計每年供氣量可達410萬噸，儲槽安全存量最高可達25天。
目前全台發電佔比4成的燃煤電廠，煤礦全由台電自行採購，天然氣則向中油採購。有鑑於未來燃煤電廠逐步退場、天然氣需量增加，台電為了鞏固燃料自主採購權，積極爭取自建天然氣接收站及儲槽。據了解，為了爭取台中港接收站興建權，台電曾為此向總統蔡英文簡報，也積極拜會地主台中港務分公司，如今終於有望出線。
11月完成可行性評估 最快2024年供氣
根據台電規劃，全案今年11月就要完成可行性評估，明年5月報行政院核定。至於興建時程，台電目前則預計燃氣發電與接收站區將先採一階環評；另外海域港灣部分，台電為釋出善意，已與港務公司協調要主動與其他開發案併案辦理二階環評，若時程推進順利，最快2024年7月就可以開始供氣。台電副總經理陳建益回應，目前台電還在進行可行性評估，計畫細節和興建所需金額都還未確定。至於為何將安排台中港部分地區辦理二階環評，陳建益則低調表示「直線未必是最短距離」，強調會和港務局合作、把事情做完整。至於與港務公司的租約雖然還沒談定，但至少應會簽定30年以上的長約。
協和天然氣接收站 力拼二階環評2020年過關
另外台電已確定興建的協和天然氣接收站，則計畫在今年12月完成可行性評估、明年6月計畫核定。由於工程涉及填海造陸，台電同樣自願辦理二階環評，並力拼2020年過關。環評之外，台電考量填海造陸需經國土功能分區、都市計畫及商港區擴編等行政作業，怕等到明年計畫核定後再啟動已太遲，因此已經悄悄先向基隆市政府及基隆港務公司遞出申請。
值得注意的是，台電考量協和電廠第一部天然氣機組2025年就要商轉，但接收站及儲槽2030年才能完工，中間的「空檔」擬先以「浮式儲存再氣化」（Floating Storage and Regasification Unit, FSRU）方式供氣，也就是把天然氣船停在外海，再透過單點繫泊或靠泊平台，把氣化後的天然氣透過海底輸氣管線送到陸上。
