政府預計廢核後天然氣發電佔比要達五成，據了解，面對台電搶進興建接收站，中油為了鞏固天然氣供氣權，日前再向經濟部提出新增台中接收站擴建三期和第二席計畫，預估將可增加500萬噸接收量。
第三接收站供大潭電廠所需 沒有替代方案
中油副總畢淑蒨表示，台中接收站擴建仍在規劃中，相關計畫主要是為因應中部地區民用、商業用天然氣需求，不是為了供給電廠使用，功能並沒有和第三接收站重疊。畢淑蒨也再次強調，第三接收站是為供給大潭電廠天然氣機組所需，沒有替代方案。
據了解，台中接收站明年二期計畫擴建完成後，供氣量可達每年600萬噸，中油如今計畫進一步擴充，新增三期擴建及第二席碼頭計畫，前者租用台中港W11、12號碼頭後線腹地興建2座儲槽，每年產能200萬噸；後者則計畫在港內興建第二席接收站碼頭。總計擴建計畫總預計將能在2025年使台中接收站整體接收量增至每年1000萬噸。
第五接收站 台電出線機率大
至於同樣落腳台中港的第五接收站，目前則是台電出線機率較大。據了解，經濟部之所以傾向由台電興建第五接收站，也是考量中油與台中港務分公司仍有租約問題待解中油2005年與港務公司簽約租地以興建台中接收站時，曾承諾10年後要將港內接收站遷移至港外，若以動工年度2008年起算，則明年中油就得「兌現」承諾、遷移接收站位置。由於移港不僅需要額外支出，還可能要增建防波堤和碼頭等，相關細節都還需要和港務公司協商，因此不適合在此時再新增開發區塊。
台中港務分公司總經理鍾英鳳則表示，中油遷移接收站是當年的承諾，目前中油也已向港務公司表達擴建意願，後續港務公司會視國家政策需要配合推動，中油若有需要，應能同時進行移港及擴建作業。
中油觀塘第三接收站計畫 環差作業陷膠著
除了第五接收站失利，手握全台天然氣供應的中油近日在第三接收站開發上也遭遇亂流。面對經濟部預估2025年天然氣需求量將達每年2870萬噸，中油去年首先推出位在桃園觀塘的第三接收站計畫，預計就近供給大潭電廠新增燃氣機組，但環差作業因當地環團反對、及發現一級保育類動物「柴山多杯孔」而陷入膠著。
第三接收站環差受阻，讓中油、以至於行政院都相當緊張。中油董事長陳金德不僅親自下鄉與地方居民「對談」、成為首位下鄉的中油董事長；據了解行政院副院長林錫耀更曾當著陳金德的面，指責環保署副署長詹順貴未全力協助、導致環評卡關，要求詹應秉持行政一體的立場，確保政府的天然氣政策能順利推動。
學者：政府應公布長期能源供需藍圖
面對台電、中油紛紛搶進興建天然氣接收站，中興大學環工系教授莊秉潔認為，若中油的台中接收站擴建計畫能落實，2025年天然氣佔比5成時，即使第三接收站來不及完工，也能支應部分天然氣需求。
至於國內整體天然氣供需問題，莊秉潔則認為，依台灣在COP21所提出的自願減碳承諾（INDC），2030年溫室氣體排放量要減兩成、2050年要到5成，屆時燃煤應全面退場，天然氣發電佔比會再增加，所以天然氣需求一定會再增加。此外，再生能源發電量會隨天氣狀況變化，屆時也應搭配更多能快速升降載的天然氣機組，「對國家安全來說是好的搭配。」惟政府應該公布2025年以後、更長期的能源供需藍圖，才能讓各界心理有數。
