交通部13日召開「北北基軌道路網政策溝通平台」記者會，由部長林佳龍、新北市長侯友宜、台北市長柯文哲及基隆市長林右昌共同宣布基隆輕軌將升格為捷運、並且在汐止大同路段與捷運民汐線共軌，來降低壓縮路廊壓力。林右昌也稱這是基隆捷運30年來最大突破，很高興3位市長能站在大台北首都圈的角度來思考，認為目前規劃是最合理的結果，非常不簡單。
侯友宜強調，新北市樂觀其成、且期盼盡速興建。根據原先規劃，汐止大同路段將原有的路寬裡再「塞進」民汐線以及基隆輕軌路廊，會壓縮平面道路車流；在13日出爐的最新規劃版本中，大同路段原本重疊的2路廊將整合為一，以減少道路交通與路寬不足問題，也讓民眾轉乘更方便，未來2捷運也將共用社后機廠。
新北市捷運局進一步說明，藉由路廊及系統的整合，原先汐止民生線的汐止至東湖路段將以「汐東捷運」的模式推動，為串聯汐止區公所、汐科至台北市南港、東湖的捷運路線，並優化東湖站銜接轉乘動線，進而提升民眾轉乘台鐵、高鐵、板南線及文湖線的便利性，且目前已通過環評，若併入基隆捷運的綜合規劃，有機會可趕在年底就送中央審查，進度可望比過去的汐止民生線更快，待計畫核定後，新北市可肩負興建及營運責任，以早日實現捷運建設。
在「四長」會議中達成共識，基隆捷運將以「中運量捷運」來建設，沿線設有南港、南港展覽館、南陽大橋、樟樹灣、汐科、汐止、五堵、北五堵、百福、六堵、七堵、八堵等站，至於八堵至基隆車站的路段則尚待規劃討論。
針對外界擔心現有基隆車站是否會被拆除的議題，林右昌則強調，從來沒有提到基隆車站要拆，這是假議題；林佳龍也說基隆車站絕對會在，但軌道上面跑的會是哪種系統，則需由地方討論並凝聚共識，交通部鐵道局也會全力協助、提供意見。
