台鐵桃園段地下化正如火如荼推動，未來中壢車站將改走地下、並連結機場捷運A23站，意味著曾數次被民眾評為「最醜車站」的現役台鐵中壢車站，將進入拆除的進程。交通部鐵道局今（14）日舉行中壢臨時後站及跨站天橋啟用典禮，由交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦同台見證，宣布台鐵桃園段地下化進入新的里程碑。
鐵道局說明，為配合台鐵地下化計畫及機場捷運延伸線A23站施工，在維持臺鐵安全營運下，鐵道局採先建後拆方式，於去年1月開始興建中壢臨時後站及跨站天橋工程，目前已施作完成，並於今日宣告啟用，臨時後站將配合使用至臺鐵桃園段地下化工程完成，能讓搭乘火車乘客更便利舒適，無搭車需求的民眾也能通行天橋來穿越中壢前站、後站區域。
鐵道局指出，中壢臨時後站及跨站天橋啟用後，原有中壢後站以及人行地下道將拆除，讓機場捷運延伸線A23車站站體完整施工、也讓中壢三鐵共構車站能正式動工興建。未來A23站通車後，機場捷運服務範圍延伸至中壢火車站，除了連結機場捷運及鐵路兩大軌道運輸系統外，亦將使得中壢地區與這些重要交通樞紐串聯，服務中壢地區居民並提供安全、便捷的交通環境，促進地區整體開發。
據統計，中壢車站每天約服務5.5萬名旅客，在台鐵各站中名列前茅，在臨時站啟用後，民眾購票後進站的搭乘習慣也將由走地下道改為走人行天橋。新落成的中壢臨時後站為三層樓結構，一樓為旅客售票區，二樓及三樓是辦公處與機房用地，也規劃無障礙電梯、無障礙坡道及親子廁所來服務各種旅客的需求。
