日前，行政院政務顧問鄭宏輝先生在風傳媒發表一篇文章：〈竹科40年，期待新竹捷運元年到來〉。鄭先生說：「就算今年全球受疫情影響，經濟大受打擊，竹科營業額卻不減反增，在今年前10月就已突破一兆元的營業成績，帶領台灣在國際舞台上站穩腳步。」他又說：「對一個產業集中、經濟高度發展且人口持續正成長的新竹市來說，交通的重要性不僅決定了產業的興衰，同樣也影響了居民的生活品質。」文章最後，鄭先生總結寫道：「我認為新竹市作為台灣的科技重鎮，更需要有前瞻的交通規劃，用智慧交通打通新竹市的任督二脈，建立一個高效率且高品質的新創新竹。」
40年過去了，姑且不論未來美景（空中閣樓？），作為一個在新竹市讀大學四年，工作已經20餘年，而且很可能終老於斯的一位平凡市民，個人僅簡短回應鄭先生文章如下：
其實我個人一直不懂為何大家都說——新竹市長則常高聲自詡說——新竹市是一個高科技科學城？先不論老市區的舊街道及市容，僅就科學園區大門口左近數百公尺周圍，試舉數例質疑和就教如下：
一、園區門口道路（光復路）小學生、國中生及大人都難以步行，行人必須危險穿越馬路和高速公路交流道入出口（註：科學園區門口有一所小學，不遠處有一所國中，還有國道一南、北向匝道）；
二、國中及高中學生上學和放學無公車可搭，必須家長接送，或自行騎腳踏車在汽車及摩托車車陣中穿梭（註：小孩就讀國中和高中起，學校通常就不在住家步行範圍之內，而且想要步行也未必有人行道可走）；
三、下班時間大學路上常有「科技新貴」仗著人多勢眾，騎摩托車逆向行駛進入對面車道，陷規矩正向行駛的駕駛於險境和提高「被」製造車禍的機率（註：大學路是為了疏散新竹科學園區交通，而「便宜行事」切割穿過社區住宅的一條不寬敞道路）；
四、光復路沿路天橋上的時鐘和溫度計，常常各天橋上裝掛的，讀值顯示各異。所以，時鐘和溫度計（以及各種食品毒物含量檢測器）都需要定期校準和維修，科學城市長知道嗎？園區上班科技新貴路過時，在意資訊正確與否嗎？看到讀值顯示各異時，是否曾輕輕撩動他們心中的某根「科學方法」神經？
五、科學園區據說是台灣菁英高密度匯聚點，但成立40年了，卻還撐不起一家像樣的書店。所以，科技新貴和台灣菁英，進修嗎？持續精進專業知識嗎？廣泛閱讀探索個人興趣嗎？讀書提升自我的心靈和見識嗎？
六、等、等、等。
以上是科學城異想曲。又，異想曲外一章：1962年，中共中央書記胡喬木前往廣州中山大學會晤陳寅恪，陳向胡提起自己的文集遲遲無法出版，感慨係之說「出版無期，蓋棺有日。」胡安慰陳，回答他說「出版有期，蓋棺尚遠。」但直到逝世，陳寅恪終究未能等到自己的文集出版。
異想曲外二章：偶然想到，再過幾年，如果同事和朋友或我自己的小孩結婚了，而且結婚後也住新竹，則很可能他們的小孩，仍須重複與他們當年（20多年前！）同樣的上下學方式？屆時，科學園區——由行政院科技部主管！——肯定就是政府之恥，而非僅侃侃而談護國神山，卻把周圍建設都掃到地毯下的一面之辭而已了？
異想曲外三章：（老生常談）中央政府人員安居台北，不在意科學園區周邊建設；科學園區廠家高階主管可能也家住台北，因此樂於享受高薪、美名、掌聲，和各大學贈與的榮譽博士學位，卻不懂為何有義務回饋或協力提升地方建設。所以，都仍是只要自家裝潢豪華舒適，門外馬路污臭骯髒，關我何事的農業社會心態嗎？
異想曲外四章：新竹市政府可以在上下班時，政府高官來視察時，外賓來參觀時，拒絕提供眾多警力維持交通順暢嗎？新竹市民，你可以要求市政府把警力投入維護孩童的上下學安全，而不是特定族群的方便嗎？
異想曲外五章：中部科學園區以及南部科學園區附近的住家和居民們，以銅為鑑，小心輕諾！
＊作者為交通大學物理研究所及電子物理系教授
