嫦娥六次探月出征皆告捷
2007, 10/24嫦娥一號衛星搭乘長征三號火箭升空， 展開了繞月探測，在軌道有效期16個月，2009年3月成功受控撞月，獲取了中國第一幅全月球影像圖。
2010, 10/01嫦娥二號衛星由長征三號丙火箭發射升空，作為先導星，為後繼嫦娥三號探測器的著月，進行多次驗證及拓展試驗。
2013, 12/02 嫦娥三號探測器由長征三號乙火箭發射升空，嫦娥三號包括著陸器和巡視器 (「玉兔一號」月球車) 兩部分，12/14 嫦娥三號在月面虹灣地區著陸，中國繼美、俄之後成為世界第三個在地外天體軟著陸的國家，著陸器繼續工作，玉兔一號自駛了未及200公尺行程因電線短路而停車。
2014, 10/24探月工程三期再入返回飛行試驗器由長征三號丙火箭發射升空， 11/01再入返回飛行試驗器的服務艙與返回器分離，返回器在內蒙古四子王旗預定地區著陸，為嫦娥五號驗證了「打水漂」再入返回關鍵技術，服務艙繼續拓展試驗，完成了環繞地月拉格朗日2點的探測 (Lagrangian Point, 拉格朗日點為一個小物體受到地球和月球的引力相同的點)，為嫦娥四號中繼星「鵲橋」在此定點打下了基礎。
2018, 5/21嫦娥四號中繼星「鵲橋」搭乘長征四號丙火箭發射升空，這是世界首顆運行於地月拉格朗日2點的通信衛星，提前部署是為了給嫦娥四號提供中繼通信服務。
2018, 12/08嫦娥四號探測器由長征三號乙火箭發射升空，2019, 1/03嫦娥四號實現了地球裝備首次在月球背面軟著陸，將來完成任務後不再返回地球，其著陸器上裝有降落相機、地形地貌相機、低頻射電頻譜儀及德國的月表中子與輻射劑量儀；玉兔二號月球車上裝有全景相機、測月雷達、可視-近紅外成像光譜儀和瑞典的中性原子探測儀，這些器材所獲得的數據與圖像資訊，可藉由中繼星「鵲橋」傳至地面。月球上的一個晝夜不是24小時，而長達29.53天，大約是農曆的一個月，因月球上沒有空氣，月晝時陽光照射到月球表面，而月夜時則暴露在
-270ﾟC的宇宙環境中，使得月晝時溫度達到120ﾟC，而月夜時降至 -170ﾟC，嫦娥四號必須適應這種變化，在漫漫寒冷月夜將到之前進入休眠，待月晝來臨陽光照暖時再喚醒復工，就這樣連玉兔二號月球車也利用25個月晝 (約700多個地球日)，累計自駛了600多公尺，嫦娥四號的著陸器與月球車玉兔二號，仍繼續在月球背面盡職工作著。
