蘇花改通車滿周年 車潮、人潮是否造就花蓮2大房市熱區錢潮?

2021-01-11 14:16

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全長38.8公里的蘇花改全線通車,讓花蓮觀光開始產生磁吸效應,車潮、人潮變多。圖為蘇花改隧道工程。(資料照,陳明仁攝)

全長38.8公里的蘇花改全線通車,讓花蓮觀光開始產生磁吸效應,車潮、人潮變多。圖為蘇花改隧道工程。(資料照,陳明仁攝)

元旦連續假期東部訂房熱,交通部公路總局統計台9線蘇花公路,每日車流量突破1萬輛次,其中知名景點「新天堂樂園」,光是3天連假就湧入8萬人造訪。時間回到2020年1月6日,全長38.8公里的蘇花改全線通車,讓花蓮觀光開始產生磁吸效應,車潮、人潮變多,然而對當地房市是否也具升溫作用?

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永慶房產集團從近年的區域房市交易發現,2020年花蓮全縣住宅交易量達1896件,較2019年同期增幅達24.9%,在地房仲業者指出,交易熱區主要集中於人口最多的花蓮市與吉安鄉2大行政區,約占全花蓮住宅交易逾8成。

花蓮市交易增幅近2成 住宅每坪單價逼近2字頭

被譽為全台最後一塊淨土的花蓮,以觀光發展為主,自從蘇花改通車後,打通宜花地區的任督二脈,帶動房市成長。有巢氏房屋花蓮謙誠富國加盟店店東劉協誠透露,在蘇花改通車前,因預期心理就已經迎來一波買氣,近期房市狀況則是「持平趨緩」,主要交易集中在花蓮市跟吉安鄉。

永慶房產集團研展中心根據實價登錄資料,觀察花蓮市住宅物件之平均成交單價及成交量,今年1至10月交易量達1058件,和2019年相比,增幅約為32.4%;而今年前10個月住宅每坪單價約落在18萬1000元,與2019年相比,漲幅約2.3%。

有巢氏房屋花蓮謙誠富國加盟店店東劉協誠表示,以花蓮市來說,花蓮火車站新站、東大門夜市、慈濟北昌一帶都是熱區,由於土地取得成本高漲,建商考量成本和利潤,近期出現不少小坪數、低總價的大樓推案,每坪單價介於25至32萬之間,其中1房和2房備受喜愛,坪數約落在16至30坪,總價400萬到700萬皆有。

由於近年觀光盛行,劉協誠提及不少喜歡來花蓮旅遊的外地客,也會選擇購買屋齡25至30年的中古屋,總價約150至200萬室內6至7坪的小套房,省去訂民宿問題。此外,劉協誠觀察到目前購屋者年輕化的趨勢越來越明顯,30到50歲居多,有些是因工作調職來花蓮的軍公教人員,某部分則是孩子在這讀書,家長進而買單。

吉安鄉享受退休生活 華廈、透天物件熱門

曾被評選為台灣最適合退休居住的幸福小鎮,花蓮縣吉安鄉人口僅次花蓮市,生活機能、交通醫療便利,永慶不動產花蓮吉安建國加盟店店東邱金姝透露,除了本地人,外縣市像是台北、台中人,看好花蓮未來發展,在當地購屋置產,或是為退休生活做準備,比例多達4至5成。

永慶房產集團研展中心依據實價登錄資料,觀察吉安鄉住宅物件之平均成交單價及成交量,今年1至10月交易量達483件,和2019年相比,增幅約為13.6%;而今年前10個月住宅每坪單價約落在17萬3000元,與2019年相比,漲幅約3.6%。

店東邱金姝分析當地市況指出,隨著蘇花改通車後,可省下至少1個小時的交通時間,台北至花蓮縮短為2.5小時,交通利多又加上熱錢回流、低利率環境下,最近2個月新成屋華廈建案夯,每坪單價介於20至21萬之間,總價約600萬到700萬;在中古屋方面,以屋齡10至20年的透天別墅較受青睞,成交總價約1000至1200萬。

針對政府近期打炒房,邱金姝認為對花蓮市況絕對有正向影響,房價不會急漲或亂漲,建商釋出餘屋,提高供給、減少囤房,阻止投機客進場,交易結構重回以自住型買方為主,建立健康的房市機制。

20210111-近2年花蓮全縣與兩大都會區住宅成交量及平均成交單價。(資料來源:實價登錄資料;永慶房產集團彙整)
 

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