近年因美國頁岩油及頁岩氣開發成功，液化天然氣價格一直在低檔盤旋，許多人就認為液化天然氣價格會長期低迷。但國際能源總署早有警告，影響液化天然氣價格有許多因素，其中影響最大的是基礎建設是否趕得上液化天然氣使用量的成長，今天因輪船不足導致氣價暴漲証明國際能源總署所言不虛。
在2018年公投後，2019年初經濟部在立法院提出因應報告時曾預測落實蔡政府能源轉型政策，2025年後的每年發電成本將增加2500億元，但這是基於國際燃料價格不變的假設。2018年液化天然氣價格每百萬BTU不到10美元，只有目前氣價的1/3，如果未來氣價超過10美元，每年電價上漲必將遠超2500億元。
國際煤價不但遠低於氣價，價格也遠為平穩。今天蔡政府能源政策為減少煤電增加氣電，目標為4年後（2025年）氣電要供應全國50%電力。考量今年國際氣價走勢，顯示大量增加氣電占比是極為危險的錯誤政策。氣價不會永遠維持近日高價，在春暖花開時將會回跌，但如前所述，影響天然氣價格的因素極多，導致天然氣價格十分不穩定，誰能擔保在燃氣機組30年經濟壽命中，氣價永遠保持低價穩定？若如國際能源總署警告未來因基礎建設不足，導致氣價結構性維持高價，50%用電依靠氣電的台灣承受得起嗎？國民黨團針對中火的提案不正是配合蔡政府降煤加氣政策？國民黨不免要為未來電價暴漲為蔡政府背黑鍋，立法院國民黨團針對此一提案實應三思。
＊作者為台灣能源部落格版主
