采盟主管表示，市調公司詢問的問題不僅包括免稅店採購對象、消費客層、櫃位業績，甚至連員工薪資等商業機密都在打聽，「已經違反營業秘密法」，昇恆昌主管甚至形容，這段期間活在威脅恐慌之中。
避免圖利 既有廠商合約到期不延期
由於第二航廈預計在2021年第三航廈落成後進行局部整修，屆時將影響該航廈免稅店業績，由於第二航廈的整修方向目前仍未明朗，一家承租廠商今天詢問桃機公司，「為何不讓既有營運廠商在明年合約到期後，再延長營運合約3年？」
不過，蕭登科強調，第二航廈免稅商店促參案，已經將2021年起二航廈分區整建、免稅商店必須配合整修區域暫停營業因素納入規範設計，桃機公司預估影響時間約36個月，廠商部分在投標時必須將上述不確定性納入考慮，桃機目前規劃該促參案的契約年限為12年，營運績效評定良好者，得優先訂約3年。「桃機公司不可能在明年合約到期後，再延長營運合約3年，這樣將形同圖利既有廠商。」
業者質疑投標資格量身訂做 桃機公司否認
目前經營台南機場免稅商店的睿姿崴勛公司負責人蘇正倫今天則抱怨桃機公司所規劃的投標資格，形同保障既有業者，對此，蕭登科表示，桃機先前設定的投標資格條件，除了經營10年以上免稅商店經驗外，另外，也對於經營交通場站與百貨商場10年以上經驗、營業面積達1萬坪以上之業者參與投標，包括目前國道休息站經營業者都可投標，並沒有為特定廠商量身訂做。
由於菸酒銷售是免稅商店的主力商品，就連目前在一航廈有櫃位的台灣菸酒，也希望第二航廈免稅商店C區／D區的促參案重新招商過程，能夠設立台酒、台糖與台鹽等國營事業專區，或者增設菸酒專區。另外，該促參案允許得標廠商可以設置市區提貨中心，也有廠商擔心，將影響其日後爭取設置市區免稅商店的機會。
交通部次長范植谷在聽取廠商意見後，強調該會議為「廉政交流座談」，但廠商的相關建議，都會納入未來促參招商文件制定的參考。
