台61線西濱快速道路北上254公里雲嘉大橋處，21日清晨發生20車追撞連環車禍，造成2人死亡、8人輕重傷。台大公衛學院教授詹長權就表示，低風速的早晨是一天中較易起霧霾、空氣品質惡劣的時候，霧霾會降低公路上的能見度，發生交通事故的風險提升。
詹長權今（21）日在臉書以「霧霾殺人事件？」為題，分享對這起車禍的觀點。他指出，7時時，環保署在在彰化、雲林、嘉義3個縣的空氣品質監測站所量測到的綜合性空氣品質指標（AQI）相當高，PM2.5數值也都在每立方公尺54.4微克左右。
他解釋道，霧（fog）是指在接近地球表面的大氣中懸浮的由液態水氣凝結物，屬於常見的自然現象。霧的外觀通常呈半透明、模糊的白色，因此霧能影響能見度，通常當能見度小於1公里時起霧期間對交通和運輸安全影響就會很大。至於霾（smong或haze）則是一種由空氣中的細懸浮微粒，也就是PM2.5，為主要成分的固體顆粒所致的空氣污染。
詹長權指出，霾中含有多種有害化學物質，若吸入人體容易引法呼吸、心血管、血液、生殖系統的疾病，包含咽喉炎、肺氣腫、氣喘、過敏性鼻炎、支氣管炎等、肺癌、缺血性心臟病、中風等都是空汙病的一種表現型。他提到，世界衛生組織（WHO）2013年就宣告空汙是人類致癌物，目前全球每年約有7百萬人因空汙病死亡。近年來更將空汙視為「新香菸」（new tobacco，又譯「新菸害」）來推動公共衛生政策，希望積極減輕燃煤電廠工廠汙染、燃油汽機車汙染、農廢處理汙染的空氣污染，大幅度降低全球死於空汙的人數的這一個永續發展目標。
針對連環追撞車禍，詹長權認為霾確實常常引發交通事故，因為空氣中的懸浮微粒、硫酸鹽、硝酸鹽、有機碳氫化合物等成份會吸收、折射、散色陽光，使能見度降低。而霾這種非水的氣懸膠系統（aerosols）所導致的能見度降低，肉眼看起來通常是略帶棕色或灰色的。
此外，台灣颱風論壇-天氣特急臉書專頁則指出，霧霾容易發生在冬春交替時節，尤其是高山區域及西半部平原沿海，通常好發於晚間至隔日清晨。車禍當時的天氣狀況事發地方懸浮微粒濃度高，而且相對溼度高達95％以上，推斷可能曾經發生明顯的霧霾現象，導致能見度降低，釀成車禍。
