國軍再傳飛安事故，連同最近一起F5E墜毀在內，短短一年間發生了四起墜機意外；更早之前的年初，連參謀總長座機都發生墜機身亡。筆者不願以「機瘟」形容遺憾的意外，造成墜機事件一再發生的重要原因，除了飛機零件老舊、天氣變化等因素外，也一步步指向兩岸關係的惡化。
蔡政府因為過度親美反中，自甘成為美中貿易戰的籌碼與卒子，任由仇中的言論砲火四射、無的放矢，雖然台灣不會主動挑起戰事，而中國也僅止於軍演秀秀肌肉，台海的危機就停留在相互發新聞稿嘴砲，但兩岸官方停止對話、兩大會兩小會也已無往來，致使兩岸關係走向急凍，使得大陸對我採取敵視作法，台海陷入莫名的恐慌。
中國大陸戰機頻頻越過中線擾台，讓我方飛行員必須疲於奔命緊急升空接戰，飛官壓力逐漸瀕臨極限，再加上後勤補給逐漸困難，新型飛機或許還能支撐，但佈署於後山的F5E早已該淘汰而未淘汰，各種零件部品取得接近枯竭，為了解決消失性商源問題，三部併兩部用的「殺肉機」取得零件方式恐怕是現在進行式，更曾有前飛官呼籲，應將「戰備零件」拿出來用，足以說明F5E零件問題讓它變成了奪命飛棺，而近期高強度的戰備則是壓跨駱駝的最後一根稻草。
戰爭是政治的延續，兩岸問題不該用戰爭的方式解決，執政者更不應拿軍人的性命開玩笑，縱然軍人保家衛國是職責所在，但僅僅是為了執政黨意識型態一念之私，讓全體軍官時時刻刻都在搏命，戰爭未至命已休，國軍如何再能說服年輕人投入軍職生涯?
現在已有飛官屆退不留的趨勢，根本原因直指政府草菅人命的兩岸政策。F5E可以歸咎於飛機老舊、無良品機件，F16或歸咎操作不當、天氣不佳，但連位在新竹的幻象2000也出了問題，就是不折不扣的國安危機。
兩岸和平需要國家領導人的政治智慧處理，執政民進黨應多加利用私下與中國暢通的管道，不應錯估或故意誤判中國的心態，也不應一再故意利用兩岸對立、操弄反中情緒來作為選舉的催票招數，這只會讓兩岸關係陷入難以解開的窘境。
回顧1996年台海危機，造成台灣富豪紛紛逃往美日避難，如今中國軍機即便天天軍演、繞行台灣周遭空域，台灣股市房市依然屹立不搖，台積電訂單仍持續滿載至明年，貨櫃航運還被財經專家點名看好到明年，那兩岸已經面臨到劍拔弩張的戰爭局面了嗎？顯然沒有，發新聞稿嘴砲交鋒反而多，雙方軍機各自升空只是為了應付各自內部的政治情緒。誠如上述，兩岸執政者應思考重啟務實對話，謀求和平相處之路才對。
蔡政府與其交代式的「停飛」，還不如調整仇視中國的心態及言論，讓民進黨內經常與中國涉台單位有深交的執政團隊成員，展開二軌對話，設法停止讓共機擾台，讓兩岸用對話代替對立，重建官方與兩會的溝通聯繫管道，這才是正解！
＊作者為新竹市議員。
