日本車用晶片大廠瑞薩電子日前因為12吋晶圓廠發生火災，目前半導體的生產已完全宣告中斷。日本經濟產業大臣梶山弘志30日在閣議後的記者會中表示，日本政府已透過日台交流協會向台灣的半導體大廠提出協助生產要求，盼能獲得台方協助。瑞薩原先宣示可在1個月內復工，但後來發現受損的晶圓生產設備過多，短時間內恐怕難以恢復產能。雖然瑞薩目前還有一定晶片庫存，但業界預料日本的汽車生產最快下個月就會受到影響，今年上半年日本車廠恐減產165萬輛。
瑞薩電子（Renesas）位於茨城縣那珂市的晶圓廠3月19日發生火災，雖然沒有人員傷亡，但有17組晶圓生產設備因火災受損，無塵室也遭到波及。那珂工廠專門生產12吋晶圓，是該公司車用半導體的主要生產線。梶山弘志表示，為了加快調度，正與多家設備廠商交涉當中，經濟產業省也不惜一切代價協助瑞薩電子復工。但目前由於半導體大缺貨，根本買不到晶圓生產設備，加上瑞薩產線已經陷入全面停工，日本政府也不得不向台廠求援。
日本媒體指出，瑞薩的那珂晶圓廠今年2月才因地震停工。沒想到剛復工才一個月又遭遇祝融，早已捉襟見肘的車用晶片供應更是雪上加霜。當火災消息傳出，瑞薩的車用晶片客戶像是豐田（Toyota），日產（Nissan）和本田（Honda）的股價都應聲下跌，因為市場擔心瑞薩的火災可能造成車用半導體嚴重短缺，進而拖累汽車產量。瑞薩的主要客戶豐田與日產汽車都派員協助重建，但從梶山弘志公開求援的狀況看來，復原之路恐遙遙無期。
瑞薩電子是日立製作所及三菱電機的半導體事業部在2003年4月1日合併而成的半導體公司，2003年成立時更是排行世界第三大的半導體公司，僅次於英特爾和三星電子。如今瑞薩雖然已經跌出半導體全球前十大，但該公司仍掌握超過三成的車用半導體市場。因此瑞薩全面停產，受創最嚴重的首推各大車廠。日本汽車去年的海外銷量達9.6兆日圓、晶片出口也有4.1兆日圓，如果瑞薩未能迅速脫離困境，對於日本經濟勢必造成重大打擊。
