台鐵太魯閣號408次列車2日撞上從邊坡滑落的工程車而發生出軌事故，造成51人罹難、近200人受傷。針對工程車未停妥而釀禍的責任歸屬，台北市議員游淑慧提到，有人說依照法規，此次事故概由施工承商負全責。但她直指，同法規中也載明，承商災施工前應先擬好施工計畫，會同台鐵與相關單位實地勘查，確認台鐵安全標準後才施作。
游淑慧質疑，工程包商負責人李義祥只是當過民進黨黨代表，「是有拿了多少好處？所以就得幫長官們扛下全責？」直指「開負責的，誰也別想跑」。
游淑慧今（4）日在臉書發文指出，認為該由廠商負全責的人，是看到了〈鐵路沿線施工行車安全工作要點〉第5點第1項，「如發生危及鐵路行車安全事故，概由施工承商負全責」。
不過她指出，若仔細在看看工作要點中其他條，根據第2點第1項，「施工承商應於施工前擬妥鐵路沿線施工計劃，檢附施工平面配置 圖等，函送本局（現改制為鐵道局）主辦單位（工區、隊），會同臺鐵（工務、電務 單位）及本局工務組、機電組、運務組等單位實地勘察，並確認其各項計劃與安全防護設施，均符合臺鐵安全要求；本局如認為對臺鐵行車安全有所顧慮時，得要求施工承商修正或加設適當之 安全設施，經本局同意後始得施工。」
游淑慧認為上述法條已經將3方責任說得很清楚，並要求有關單位交代清楚「公布原始地施工計畫及配置圖是誰審的」、「台鐵和交通部鐵道局在施工前有沒有實地勘察」，以及「誰負責確認其各項計劃與安全防護設施符合臺鐵安全要求」。
文末她再次強調，應公布所有施工計畫和勘察文件簽名人員。「人命關天，如果還想混淆視聽、卸責脫罪，那真是『其心不如禽』。」
