台鐵太魯閣號慘案事發迄今，參考國家運輸安全委員會多次調查內容，吾人大略瞭解整起事件輪廓。吊貨卡車翻落鐵軌，涉嫌人李義祥於案發後在現場觀看火車出軌的畫面，放送國人眼前，令人無不憤慨，其一開始謊稱工程車自行滑落，差點獲得交保，還好花蓮地院重新裁定羈押，否則難保不會與相關涉案人等串證。接著，法院裁准羈押同案非法移工「阿好」，深信檢方之後會查明真相。
不過，看到有人說李義祥「不偷不搶不是壞人，只是我們身邊的小奸小惡」（意思是指有些人從不認為這些小奸小惡的作為，可能造成重大的悲劇，所以只是小奸小惡），這樣的講法讓人傻眼，不吐不快。若說國人在交通或工安或諸多場合，不謹慎行事而可能造成悲劇，確實為國民普遍待改善的不良道德習性，但要說此人只是小奸小惡，不能苟同。他害死五十條人命，已非罪大惡極得以形容，如此立異以為高，逆情以干譽之講法，讓被害家屬情何以堪？偷搶只是財物損失，奪取人命豈是偷搶得以比擬，更何況，本件是否有違反政府採購法而不法獲利之狀況？猶待檢方查明，若說其間無人偷搶國家工程利益，尚言之過早。
太魯閣號脫軌慘案，造成數百多人死傷，李義祥竟然在案發之初，瞎說一通，無視眾多人因其「惡行」而死之事實，更讓助理駕駛「阿好」逃亡，刻意干擾檢方的調查，如果說這叫「小奸小惡」，孰人能信？
哲學家漢娜鄂蘭過往對二戰納粹戰犯艾希曼曾有以下評論，鄂蘭認為艾希曼只是溫和普通官僚，雖然做壞事，卻無做壞事的意願，因為艾希曼根本不認為自己是在做壞事，鄂蘭將這樣的行為稱作「平庸的邪惡」。回過頭來，李義祥的行為似乎也是如此，有認為現行工程實務，借牌、違法分包、聘用非法移工等實屬常見，為業界習以為常，所以在事發後或許未覺作了什麼惡事，儘管造成多條人命喪生。就如同犯罪學的「破窗理論」，平常這種違法情事不斷積累，爾後可能造成巨大的犯罪結果，但是業界或國人不重視公共安全的陋習，不能將李義祥之大惡開脫類比為眾人的小惡。
李義祥擔任負責人的義祥工業社，早在2010年以前就曾因履約爭議，遭刊登採購公報為不良廠商而被停權。豈料，其後仍不知悔改，又在另一件標案上，竄改施工日誌辦理驗收而遭地檢署起訴。幸運的是，這兩件採購爭議，並未因不法而實際造成人命喪生，不等同沒有犯罪損害。以不法的手段履約，比起為求溫飽在街上竊取、搶奪他人財物的行為，其實更加惡劣。竊搶行為，損害不過丁點，李義祥在標案上的不法利得，動輒成千上百萬，這是不偷不搶不是壞人嗎？
明知工程車掉落鐵軌上，因而造成太魯閣號脫軌擦撞隧道，發生嚴重傷亡之際，李義祥第一時間想到是保護自己，掩蓋聘請非法移工之事實、說謊欺騙檢察官及法官，從李義祥在救災現場那副事不關己的樣子，其惡性之大，像是鄂蘭所評價的納粹戰犯一樣，連自己做的壞事有多大都不知道嗎？還是，根本超越了平庸的邪惡？大概只有他自己心裡明白。
＊作者為陽昇法律事務所所長。
