4月2日上午9時28分，太魯閣號嚴重出軌帶走49條人命，也撞出台鐵百年老店的改革問題；台鐵3年內就發生2起重大公安事故，讓「公司化」聲浪再度浮上檯面。醫師沈政男認為，太魯閣號事故的政治效應，將止於交通部長林佳龍下台後，而台鐵的公司化，則「很可能淪為一場空」。
立法院交通委員會15日舉辦「台鐵改革暨鐵路法修正方向」公聽會，有學者直言，政府一再宣示改革，卻不敢進入深水區，工會也不肯放手公司化，「不如舉辦公投，讓民眾決定」。前交通部長葉匡時則強調，台鐵公安和「公司化」毫無關聯，公安的改善不應以公司化無法推動為藉口。
對此，沈政男16日在臉書指出，總統蔡英文多次提到台鐵改革，但卻始終沒有講到「公司化」3個字，顯然蔡政府會拿出一堆台鐵改革花樣，但就是不會有「公司化」這一項，因為台鐵事故的政治效應，在林佳龍下台後應不至於再延燒了，「見好就收」。
另外，在太魯閣號事故後，隨即表示將負起政治責任的林佳龍，將於20日卸任交通部長一職。沈政男在文中提到，林的請辭可以預料，現在離開對未來也是比較好的；但對於外界點名林佳龍可投入台中、新北市長選戰，沈政男則直言，接連挫敗的林佳龍應先沉潛，2022、2024都不會有機會了。
至於被視為接掌交通部熱門人選的次長王國材，沈政男指出，王國材接任部長等同浪費了培養政治明星的位置，卻對國家比較好，但問題在於行政院長蘇貞昌有想要改革台鐵嗎？他分析，民調對於台鐵事故的追究都只到林佳龍，而這也是蘇貞昌近期老神在在的原因了。
