由此看來，未來交通運輸勢必離不開電動車，而電動車離不開大量的鋰金屬，它是電動車電池的關鍵成分。根據國際能源署（International Energy Agency，IEA）估算，若要達成《巴黎協定》（Paris Agreement）的目標，要開採的鋰金屬數量，必須是2020年開採量的42倍，而現有的開採計畫，只能在2030年以前跟上愈發增長的鋰金屬需求。
目前美國只有內華達一處鋰礦。位於紐約的鋰資源顧問公司「RK Equity」指出，截至2030年，美國需要50萬公噸碳酸鋰當量（lithium carbonate equivalent），而2020年全球的碳酸鋰當量交易量為32.5萬公噸。
內華達州有80種蕎麥，其中11種是該州特有。專家表示，蒂姆蕎麥僅此一家，無法在世界其他地方生長，而開設礦場很可能會讓蒂姆蕎麥滅絕。為了保存蒂姆蕎麥，生物多樣性中心（Center for Biological Diversity）已向聯邦政府要求將其列為瀕危物種。
根據4月21日內華達州地方法院判決，美國魚類暨野生動物管理局（US Fish & Wildlife Service）必須要在一個月內，決定是否將蒂姆喬麥納入瀕危物種名單。生物多樣性中心的內華達州主任多納利（Patrick Donnelly）說，他的團隊多年來都為了蒂姆蕎麥而在法庭上奮鬥。他認為社會大眾必須重新思考鋰礦礦場的適當位置，以及生物多樣性的價值。
減碳與自然 能源與保育
人類認識蒂姆蕎麥的時日尚算短淺。正因如此，我們還不明白若是蒂姆蕎麥消失了，會產生什麼影響。內華達自然遺產部門（Nevada Division of Natural Heritage）首席植物學家莫菲爾德（Jim Morefield）指出，蒂姆蕎麥能夠在少有植物存活的土壤中茁長，透過研究該物種，人類或許可以在農業育種方面取得進展。
Imperiled Tiehm's buckwheat lives on just 10 acres in Nevada. We've petitioned to protect its home under the Endangered Species Act. https://t.co/ROfEZ7CDab
— Center for Bio Div (@CenterForBioDiv) March 30, 2021
Ioneer董事長卡拉威（James Calaway）說，他的團隊會將礦場預定地的部分植物移植到附近區域，也會搭建圍欄，避免這些植物被囓齒動物啃食。Ioneer發言人指出，預定地生長植物的30%會受到工程影響，而65%會被移植。但莫菲爾德表示，移植特定地域生長的植物，在過往並沒有出現成功案例。而且礦場建設會讓80%蒂姆蕎麥離開原生長地，這對物種生存來說，絕不是個好數字。
又一次，科技發展與自然出現衝突，這回，電動車也是永續環境的重要拼圖。減緩全球暖化當然刻不容緩，礦業公司也試圖尋求發展與保育兩全的方法，但或許需要重新考慮「短期」與「長期」的議題。
紐約大學（NYU）環境研究和哲學教授賈米森（Dale Jamieson）拿1920年代美國發展核能與鈾礦（uranium）舉例，當時人人都覺得核能是未來，而現在國家需要處理輻射廢棄物與其對健康的負面影響。賈米森說：「鋰現在看起來很好，但十年後又會如何呢？而我們知道，絕種是永遠的。」
