6月11日華航私菸案一審判決出爐，8名中華民國軍官被重判10年不等，輿論批評「跑腿小弟變主謀」，華航4名主管與基層則被依逃漏判處2年多到5年多，判決難以杜悠悠眾口的原因，在於論罪集中在基層，直接觸及民眾以往對司法有錢判生無錢判死，最惡劣的記憶，不僅違背民眾對司法改革期待，也無異間接將惡果奉送給執政的民進黨。
兩軍官涉貪污治罪條例中以公共運輸工具裝運漏稅物品罪，最低本刑10年以上，加上主嫌刷卡回饋17萬，重判似有所據，但卻無法證明主嫌是為求刷卡回饋而招朋引伴買菸，反而像是買菸團中軍階較低的總務角色，新聞稿未能清楚說明發動私菸購買行為的主被動關係，也未考慮軍隊中階級學長制的階級壓力，除非未來公布的判決能更清楚交代，軍隊基層勢必反彈，影響軍隊向心力。
而華航副總邱彰信以上，竟無人被追究，有小組長因親洽機邊交貨被列為幫助犯，有基層員工因現場作業，被依稅捐稽徵法41條被認定是共犯，依照稅捐稽徵法第47條及公司法第8條，逃漏稅刑事追訴對象應該是公司負責人、董事、監察人與經理人，如此起訴及判決結果，實難令人信服。
涉案私菸價值超過六百萬以上，只要清查預算金額是否在副總權責之下，便可釐清高層責任，法院心證固根據檢方所查通聯紀錄與LINE貼圖，卻沒有進一步理解華航賣私菸的決策形成，及華航內部治理的權責，佐以為心證形成，有虧民眾對正義兩字的期待。
最糟糕的是華航新聞稿，竟仍以多年慣例為圖利權貴行為開脫，一點都不掩飾其毫無悔意的態度，不僅陷執政黨於不義，其行為無異承認有虧於代高層受過的基層員工，不打自招，公關稿拙劣至極，令人嘆為觀止。
筆者多年從事法律相關工作，深知依照罪刑法定原則，司法判決必須於法有據，但判決的背後，實踐社會正義的還有政府的行政作為，就台灣一般人所知，華航並不是一間普通的航空公司，高層非政黨指定就是有政治裙帶關係，2016年小英勝選，結束親中政府的統治多麼不易，如今面對美中衝突與後疫情時代種種巨變，華航可以選擇繼續迴護少數高層，繼續一再出包，繼續侵蝕執政基礎，但民進黨其他派系可以繼續容忍這些人一邊坐享執政紅利，一邊繼續當咬布袋的老鼠？
＊作者為司法工作者
