本月1日，哈德盧爾（Loujain Al Hathloul）開車經過阿拉伯聯合大公國的邊界，她遭到邊界檢查人員攔下，哈德盧爾被告知不准下車，同時當晚必須在車上度過漫漫長夜，1名女記者梅莎（Maysaa Al Amoudi）買了食物和水前往探視，並報導哈德盧爾的遭遇後也遭逮捕，因為2人提倡女性開車的主張，近日即將出庭面臨「恐怖分子」的罪名指控，這裡是沙烏地阿拉伯。
女性不能開車 沙國獨一無二
沙烏地阿拉伯自1990年代開始，以杜絕「婚外情」為主要理由，不再核發駕照給國內女性人口，此舉形同禁止女性開車上路，沙國女性當時進行抗爭，但仍無法改變現實。2007年，沙國女權運動者娃潔荷（Wajeha Al Huwaider）曾蒐集了1100份簽名，向國王阿布杜拉（Abdullah）請願放寬禁令，國王無動於衷。
2011年與2013年，沙國婦女紛紛將自己開車影片上傳至YouTube等社群網站中，以抗議沙國女性無法開車上路的禁令，引發國際關注。今年，阿布杜拉允許其諮詢會議（Shura）的150名成員中，開放30個女性名額加入，諮詢會議主席表示，「諮詢會議在符合伊斯蘭戒律與民情的狀況下，將對女性開車一事進行討論」，讓外界好奇沙國態度與立場是否已軟化。
網路發聲也嚴禁
在沙烏地阿拉伯，許多權益女性嚴重受限，而且與宗教無關，除了開車上路，還包括不具投票權、性侵受害者會遭判刑、45歲以下女性出遠門必須經由男性「監護人」同意、出門要裹頭紗（hijab）等，這還不包括許多公眾場合禁止女性進入的荒謬規定。
除了限制女性權益，沙國對於網路用戶的諸多限制也令人權團體搖頭，包括無國界記者（Reporters Without Borders）等團體早已將沙國列入「對網路不友善」的清單中，因為沙國「連網路上抗議的字串都要規範」，與箝制言論無異。
#Saudi Arabia - RWB appeals to King Abdullah to pardon jailed citizen-journalist http://t.co/3Fwe1EROFz
— RSF / RWB (@RSF_RWB) 2014 12月 9日
#Free_Loujain_Mayssaa Pass the word to your networks: pic.twitter.com/KzhntiQk4X
— حملة 26 أكتوبر (@oct26driving) 2014 12月 10日
兩性平權路漫長
哈德盧爾與梅莎兩人遭到逮捕的原因除了衝撞沙國女性不能開車的禁令之外，她們各自擁有網路社群的帳號，並在網路上鼓吹女性平權的言論，相信也是讓她們鋃鐺入獄的理由。近30萬名的推特用戶在追蹤哈德盧爾，而梅莎在網路上共有13萬1000餘名粉絲與頻道訂戶。
在哈德盧爾與梅莎遭到逮捕後，諮詢會議也召開集會，據悉，會中提案決議，將建請國王開放30歲以上的女性開車上路，前提是必須得到男性親屬的同意，不准化妝，同時「開放時間」只到晚上8點，唯諮詢會議乃國王的諮商組織，僅能提案卻無權通過，因此，就算諮詢會議提出上述建議，沒有國王的允許，沙國女性仍無法開車上路。
由 Maysa Alamoudi 貼文。
13日，6名沙國婦女以開車支持哈德盧爾而遭到逮捕，沙國政府準備以「恐怖份子」罪名起訴哈德盧爾與梅莎的聲明，近日也於該國的東部省（Al Ahsa）發布，兩人的辯護律師已決定上訴，根據沙國政府的聲明指出，將不會坐視任何人「意圖破壞社會和諧」，如有侵犯，勢必要求付出代價。
在吾人將自由行動與言論自由的生活視為習以為常的同時，遠在中東的沙烏地阿拉伯的女性不但無法享受這些「權利」，反倒處處受限，如果是伊斯蘭戒律一視同仁的規定便罷，但禁止女性開車等規定僅見於沙國，說明了該國兩性平權狀況的惡劣與不合時宜。
