俄國總統普京（Vladimir Putin）26日簽署俄國新軍事方針，根據這項文件，俄國將北約（NATO）與美國列為主要境外威脅，指稱兩者積極建構的全球戰略飛彈防禦系統是破壞世界和平的兇手，俄國將竭盡所能捍衛本土安全，同時，俄國軍方證實，已除役10餘年的核彈列車（nuke trains）將於2018年重新服役，較以往更具機動性與破壞性。
俄羅斯核彈列車（維基百科）
主要威脅：美國與北約
在俄國新發布的軍事方針中，北約的建軍與美國全球快速打擊戰略（Global Prompt Strikes）被視為危害俄國國家安全的新威脅，文件指出美國與北約不惜違反國際法「以遂行其全球戰略目標」，打造全球戰略飛彈防禦系統的後果，「破壞了區域核武權力平衡以及全球穩定局勢與和平」，美國積極倡導的「快速打擊」（prompt strike）概念只是為了在太空與地表佈署更多武器的託詞。
此外，方針中也強調，俄國的核武使用原則從未改變，亦即，阻擋潛在敵人與威脅，不過文字中也闡明，不論俄國遭受傳統武器亦或核子武器攻擊，若威脅國家生存，俄國將「毫不考慮地使用核武反擊」。俄國把金磚五國（BRICS，巴西、俄羅斯、印度、中國、南非）、歐洲安全合作組織（OSCE） 與上合組織（SCO）視為最重要的盟友，方針中還特別提及俄羅斯在北極的建軍。
在國內方面，俄羅斯則列舉了極端主義、恐怖主義、大規模毀滅性武器（WMDs）的擴散、隨行火箭技術的普及與境外情報活動等項目，視為俄國必須正視與審慎處理的「傳統威脅」。方針最後的結論認為，對俄國進行全面性的總體戰（total war）機率越來越小，國際間的對抗已逐漸由軍事武力轉由資訊戰的角力。
俄羅斯核彈列車（維基百科）
核彈列車再度啟動
前蘇聯時期，莫斯科擁有12輛核彈列車，據悉，每列至少可裝載3枚RT-23 Molodets飛彈（北約代號為SS-24 Scalpel，SS-24手術刀），由於機動性高，破壞力又大，歐美慣稱為「手術刀列車」。這12列核彈火車在1993年美俄簽署《第二階段裁減核武條約》（(Strategic Arms Reduction Treaty, START II）後除役。
俄國國防部去年宣布，準備重新佈署核彈列車，目的在反制美國的全球快速打擊戰略，據五角大廈宣稱，美國有能力在1小時內，摧毀全球各地對美國構成潛在威脅的任何目標。
16日，俄羅斯戰略飛彈司令卡拉卡耶夫（Sergey Karakayev）中將證實，俄國軍方已積極進行核彈列車的服役準備，列車以長年吹拂貝加爾湖（Lake Baikal）上的強勁東風為名，稱為「баргузин」。
Patent drawing and article on Russian railway-based #Missile System«Barguzin» http://t.co/pcnNxnglpe pic.twitter.com/jVFgFGs0sg
— Missilito (@Missilito) 2014 12月 17日
依據初期的規劃，俄羅斯將先佈署5列核彈列車，每列最多可以裝載6枚RS-24 Yars的洲際飛彈，由於每節車廂均偽裝成貨車，從外觀上無從查覺，機動性更高。每列核彈火車均為1個飛彈旅，隸屬於俄羅斯戰略飛彈師（RVSN），2018年陸續服役，2040年完成建制。
俄國RS-24 Yars飛彈（北約代號為SS-27 MOD.2，白楊M導彈）為一「多目標重返大氣層載具」（multiple independently targetable re-entry vehicle, MIRV）的洲際飛彈，可設定多重攻擊目標，俄羅斯軍方2013年開始研發，彈頭爆炸當量（核彈爆炸釋放的能量）在10萬至30萬噸間，遠低於RT-23 Molodets飛彈的55萬噸。
