自動駕駛系統問題未決
在特斯拉機器人的揭幕儀式上，馬斯克說這款人型機器人本質上是該公司電動車的「機器人版本」，設計宗旨是「為人類打造的世界導航」，並替人類執行危險、重複或無聊的任務，「我們的汽車基本上是帶輪子的半智慧機器人，把它變成人形是有意義的。」
AI是特斯拉開發全自動駕駛汽車的核心技術，「自動駕駛是一個難題，因為它需要解決大部分現實世界會碰到的AI問題，過去沒想到會這麼難，但回想起來顯然該有這等難度，」馬斯克上個月在推特說道。
配備Autopilot自動輔助駕駛的特斯拉汽車，相繼傳出撞上警車和消防車意外，已經遭到美國安全監管單位調查。Autopilot依靠8個環景攝影機提供車體周圍 360度的視角與12個超音波感測器，來幫助駕駛轉向、與其他車輛保持安全距離。美國國家公路交通安全管理局本週表示，自2018年 1月以來發生了11起涉及特斯拉汽車的事故，因此該管理局正在調查Autopilot。
兩名美國聯邦參議員還要求調查，特斯拉的Autopilot升級廣告聲稱「全自動駕駛」是否欺騙了消費者。特斯拉並未就汽車安全調查或國會議員的質疑發表評論，馬斯克對自動駕駛的安全性保持信心，今年4月他曾在推特上說：「特斯拉啟用了自動駕駛，現在發生事故的機率比普通車輛低10倍。」
撇開自動駕駛近期的糾紛，特斯拉在「人工智慧日」傳達更宏大的進步願景，以期為公司招募新人才。特斯拉在其招聘頁面上寫道：「開發下一代通用且雙足行走的自動化人形機器人，且要能夠執行危險、重複或無聊的任務。我們正在尋找機械、電氣、控制和軟體工程師，以幫助我們將人工智慧專業知識拓展到汽車以外。」
