針對0402台鐵太魯閣號重大死傷事故，運安會在提出事實資料報告前，新聞搶先報導轉述運安會的意見，不少媒體表示：列車沒誤點就不會出事、李義祥努力了等語。看到這樣的新聞內容，筆者身為被害人家屬的委任律師，非常痛心，不能苟同如此悖於事實的謬論。實際上，李義祥案發後的關鍵陳述，再三說謊，運安會竟然將謊言當成事實資料的基礎，令人相當遺憾。
運安會依照《運輸事故調查法》，應發揮公正調查事故的功能，報告內容分成「事實資料、分析、結論及改善建議」四個部分，本次記者會公布的是其中的「事實資料」；既然是「事實資料」，理應遵守事實與價值判斷的分際，也就是說，案發當時的事實，李義祥的行為造成大貨車掉落到鐵軌上，這就是造成列車撞到的直接原因，與列車誤點毫無關係；其次，李義祥客觀上也沒有阻止列車撞擊的行為。但是，吾人看到事實資料報告，用一張截圖就對外說明移工在揮手，這樣的認定是令人質疑的，更容易使社會大眾誤認李義祥有叫移工去攔停列車。
事實上，台鐵的千瘡百孔全民都知道，因此往後監督台鐵的安全改善，無庸置疑，是運安會應努力的方向。不過，在肯定運安會努力調查之餘，對於媒體轉述運安會之運氣不好類似講法，筆者必須表達家屬對此二度傷害言論的不滿；此外，李義祥從案發後，除了努力說謊，還努力做了什麼？如果帶風向說是這班車運氣不好，這是完全無視台鐵系統性及結構性的大破口；鬼扯李義祥有努力，更是讓人氣憤，因司法尚在偵審，不作細部討論，但若從公開調查報告的移工陳述，可以清楚知道李義祥當時沒有跑下去攔停列車，真不知道李義祥在努力什麼？
運安會對李義祥輕輕放下，恐怕受到李義祥訪談資料影響，然眾所皆知李義祥謊話連篇，最初受檢調偵查時的回答，避重就輕，不僅欺騙法官而暫獲交保，更公然在媒體前說謊。最初一開始謊稱只有自己在場，事後被發現還有逃逸移工和其他工人；自稱第一時間打給台鐵或相關承辦人員，但檢察官提供給外界參閱的通聯記錄，發現李義祥又說謊。這種說謊魔人的訪談內容，有幾成可信度呢？
太魯閣號乘員因他人犯罪行為而害命，用運氣不好來形容是非常不恰當的，將心比心，被害者家屬能接受嗎？我們不想要一個「命運安全調查委員會」，人民想要的是一個實實在在的「運輸安全調查委員會」，才能帶來真正的運輸安全。再則，對於此重大死傷事故，檢察官認真偵查，之後亦追加起訴相關人等，這種努力才是值得運安會肯定的。
＊作者為陽昇法律事務所所長。
