M503爭議》東航、廈航取消春節加班機,交通部:安全議題不能打折

2018-01-30 13:35

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交通部107年新春記者會,(左起)常次祁文中、政次王國材、部長賀陳旦、政次范植谷、主秘林繼國。(陳明仁攝)

交通部107年新春記者會,(左起)常次祁文中、政次王國材、部長賀陳旦、政次范植谷、主秘林繼國。(陳明仁攝)

中方逕行啟用台灣海峽中線的M503航路,引發國安單位高度疑慮,決定針對目前使用M503航路的廈門航空、東方航空的春節加班機申請「暫不予核准」,東航與廈航今(30)日早上發布聲明,主動取消春節加班機航班申請,同時批評交通部罔顧民意與台商權益,交通部次長范植谷今天強調,M503航路涉及到飛安與國安問題,「安全議題不能打折,2家公司取消加班機,不使用沒有協商的航路,某種程度上對安全是加分效果」。

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交通部長賀陳旦表示,加班機需求是隨市場需求增開,期待中方了解市場供需,「未來若有加班機需要,交通部仍然樂見他們再來申請。」

交通部29日春節疏運記者會,重申我方對M503航路的立場,中方今天也擺出強硬態度,東航與廈航今天早上發布聲明,主動取消春節176個加班航班,同時批評交通部罔顧民意與台商權益。

飛行M503航線的四家民航機,中國東方航空。(方炳超攝)
使用M503航路的廈門航空、東方航空30日早上發布聲明,主動取消春節加班機航班申請。圖為東方航空班機。(資料照,方炳超攝)

范植谷:交通部將協調其他國航加開春節班機

對於東航與廈航聲明,范植谷表示,對2家公司決定感到非常遺憾,他強調,交通部針對春節疏運台商返台,政府已經盡了最大努力,昨天所公佈的五大配套措施,交通部將持續推動。

范植谷強調,安全議題不能打折,2家公司取消加班機,不使用沒有協商的路線,某種程度上對安全是加分效果,交通部也將協調其他國航加開春節班機,藉由小三通A、B、C計畫,協助台商返鄉。

「從未說不批准加班機」 賀陳旦:遺憾還未溝通前就說不申請

賀陳旦表示,民航局了解春節兩岸航線壅擠狀況,「從未說東航或廈門加班機不予批准」,但春節輸運加班機安排,必須雙方事先溝通,他很遺憾陸航在「還沒有到溝通之前,就說不要申請」,他強調,加班機申請因應旅客疏運需求,是一波接一波,「我們希望陸航能夠瞭解市場供需,未來若有加班機需要,交通部仍樂見他們再來申請。」

20180130-交通部107年新春記者會,台灣海峽M503航路爭議,東航廈航取消春節加班機,交通部長賀陳旦回應。(陳明仁攝)
賀陳旦表示,從未說東航或廈門加班機不予批准,但春節輸運加班機安排,必須雙方事先溝通。(陳明仁攝)

賀陳旦同時強調,希望外界不要太強調,這個時候把(協商的)門關掉,交通部希望雙方不要輕易地把門關上,做更多彈性的安排。

「航路開通勢必干擾金、馬塔台」 民航局重申飛安疑慮

民航局局長林國顯表示,兩岸在2015年1-3月,曾經海峽中線航路達成協商共識,當時中方同意,M503要往西偏6浬,往北的W121、122、123這3條航路,在雙方達成協議前不啟用,如今片面宣布開通M503與W121、122、123航路,儘管片面開通迄今,並未發生任何飛安狀況,但根據國際民航組織精神,兩國與區域之間的航路若有爭議,就應該透過協商解決。

中國東方航空-網友提供
東方航空30日主動取消春節加班機航班申請。圖為東方航空班機。(資料照,網友提供)

林國顯強調,中方逕行開通M503航路後,儘管迄今未發生任何飛安狀況,但飛安管制就像道路交通一樣,爭議雙方最好就航路管制達成協議,彼此有可依循的標準作業程序,才不會衍生意外狀況,畢竟,萬一天氣不好,導致飛機偏離航道,可能因此靠近金馬近端管制台,事實上,廈門的航道距離金門塔台只有1.1海浬,福州距離馬祖只有2.8海浬,航路開通飛機起降,勢必對金馬的管制台產生干擾, 所以才需要協商出原則,現在北向南M503航路就很安全。

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