花蓮發生6.4級強震，位在米崙斷層上高樓，倒塌狀況竟然比一般4樓公寓還要嚴重，外界紛紛檢討問題所在，有網友出示統帥飯店結構補強前後照片，補強以前騎樓甚至採取懸空設計，高源不動產估價師事務所所長陳碧源表示，內政部的《建築技術規則》規定，建物設計以箱形為原則，結構牆要均衡配置上下層連貫，台灣的都市計畫卻規定要有騎樓設計，「類似騎樓的設計，導致1樓外邊只有柱而沒有剪力牆，柱負擔太大而變成軟腳，其他部分也只有跟著垮。」
根據《鏡週刊》報導，有網友將統帥飯店倒塌前外觀，與結構補強以前外觀做比較，發現統帥在結構補強以前，臨路的騎樓係採取懸空設計，在結構補強以後，騎樓外面加裝了紅色鋼骨柱樑，然而這項補強仍然無法阻擋這次七級的震度。
陳碧源表示，內政部《建築技術規則》的建築構造編第141條規定，「建物設計以箱形為原則，結構牆要均衡配置上下層連貫」，這樣的規定是為了抵擋兩向地震力。
然而，台灣的都市計畫，卻偏偏規定都市計畫區內的建築物一樓臨馬路一側，應該有騎樓，方便民眾雨天行走避雨，陳碧源質疑，「為了躲雨，而忽略了台灣屬地震帶的環境特性，這個規定還合理嗎？適合台灣嗎？」
針對地政專家質疑，營建署官員強調，內政部在0206台南大地震後，正在積極推動老舊建築的耐震評估，早期的確有一些都市計畫區內的住商大樓，一樓的騎樓是採取懸空設計，即是騎樓外側沒有柱樑支撐，類似的騎樓設計，如果經過專家專業結構技師去做耐震評估，認為有結構補強的必要，內政部就會要求業主進行補強。
營建署：耐震度結構計算是很專業的領域，不是只看外觀設計上哪裡有開窗
至於國家地震工程研究中心主任黃世建今天表示，本次花蓮地震倒塌的大樓，都是住商混合的大樓，一樓為了營業需要，只有柱樑而沒有剪力牆的設計，不過，營建署官員強調，營建署尚未看到國家地震中心的研究，現階段不宜將事故原因歸咎於住商大樓的一樓設計。
營建署官員強調，「影響大樓耐震程度的設計，除了剪力牆之外，還有大樓本身的柱樑結構，外界對於大樓的耐震程度，不該僅以一樓營業空間是否開窗、有無剪力牆，作為判斷基準，應該就大樓本身進行結構分析，耐震度的結構計算是很專業的領域，不是只看外觀設計上，哪裡有開窗。」
營建署官員表示，都市計畫內建築的騎樓要求，並非訂定在《建築技術規則》，而是依據《都市計畫法》，由各縣市自行規定哪些道路建築建議有騎樓設計，騎樓的設計本身也不是強制，有騎樓的建築物不代表耐震程度比較差，必須看建築物的結構而定。
