曾經默默無聞的汽車晶片世界，將再也不一樣了。晶片短缺可能會使汽車行業今年損失2100億美元的收入，豐田和通用汽車宣布減產，損失的金額，幾乎是其5月份預測的兩倍，短期內，車廠可能會拼命增加晶片庫存，讓當前的短缺情況更加嚴重，就像疫情期間大家瘋搶衛生紙的局面。
這不僅是短期現象，也結構性地改變了汽車製造商與半導體公司的關係。以前，特斯拉從 nVidia 採購大部分複雜的晶片，而2016年起，特斯拉就開始挖來專家並設計訂製半導體，並將三星（Samsung）作為自己的製造合作夥伴。
福斯汽車也已經表示，將開始為自動駕駛汽車，開發自己的晶片，賓士（Mercedes-Benz）去年也開始與 nVidia 展開更深的合作；一家專作駕駛傳感器和軟體的瑞典公司，更成為車廠及半導體廠競相入主的新創，趕快來看看這篇好文…全文未完，VVIP獨享完整內容
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