改善物流 明年營運添動能
但這樣多樣性的打法，電商高層認為，網家似乎沒有鎖定核心的客群和目標。舉例來說，網家旗下公司「比比昂」，做的是日本代標代購的跨境電商，客群應是高客單價消費者居多；但這次併購的廿一世紀數位，做的金融業務又聚焦較無存款的學生或金融小白，「什麼客群都想滲透，也確實什麼都有市場，但都是小眾市場，結果就是每一項新業務的發展性，效應都還未能顯現。」
群益投顧也認為，此次重訊合作對象眾多，需要長時間才能知道是否有合作綜效，短期對於網家的營運改善有限。
《財訊》分析，不過網家當前仍有被業界期待的布局，也就是被大肆抨擊的物流，明年年中有機會見到轉機。因為今年的股東會後的記者會上，網家總經理蔡凱文就表示，中華郵政物流園區的大倉預計明年年中上線，推估營運能量將是現在的兩倍以上，當時他甚至樂觀表示，法人預估未來營收年複合成長率達15％，恐怕只是低估。（延伸閱讀：91APP要當零售行業台積電！「電商教父」何英圻三度創業 搶攻直客經濟）
當網家展開觸角，海納每一種新穎業務的同時，到底有哪些可以真正成為指標？到底怎麼幫助網家生態圈成形？市場半信半疑之際，正考驗過去的電商霸主，如何重新讓市場驚豔的能力（延伸閱讀：整併松果購物剛起步 人事又有大風吹...創業家兄弟分家 郭書齊如何扛下去？）
本文經授權轉載自財訊，未經同意不得轉載
責任編輯/周岐原
