吵了30年的基隆捷運，目前為了台鐵「基隆至八堵」段是否保留而有所爭議。民眾黨立委邱臣遠9日下午在立院舉行公聽會，邀請前立委謝國樑、現任民進黨立委蔡適應，被外界看待是明年基隆市長藍綠白3陣營可能人選同台前哨戰。謝國樑明確表示，做過民調，主張基隆火車站不能廢，但也要極力爭取捷運入基隆；蔡適應則提出「基隆+汐止」捷運方案，能連結基隆、汐止、東湖生活圈。
先前交通部長王國材在立院答詢時表示，基隆捷運興建，分為第一階段「南港至八堵」、第二階段「八堵至基隆」，他希望第二階段一定要做，不過屆時八堵至基隆段傾向不留台鐵，但地方意見是這段要捷運、也要台鐵，但他也坦言會面臨工程課題、且捷運、台鐵會競合，會讓基隆捷運很難營運。
邱臣遠表示，基隆捷運問題一直以來爭吵30年，有相當多方案，今舉辦公聽會是為了實際了解基隆人需求做綜合討論，也邀請交通部次長胡湘麟、鐵道局長，各界民代、民間團體發聲。邱也批評民進黨不管是在路網變更、基隆八堵鐵路段，「預算變變變、計畫騙騙騙」，對基隆市民來講是迷航記，交通部應在相對符合基隆人需求方案，也要在尊重專業情形下，對完成北北基路網「一日生活圈」概念做相關軌道發展。
蔡適應在致詞時則表示，基捷整合台北、新北對都會區有很大幫助，十幾年前開始提到現在，參與的過程中有各種因素，造成這段捷運還沒辦法開通或興建，但總統蔡英文上任後，包含基隆市長林右昌、他自己與許多委員、台北、新北首長就此重新討論，盼找出台北東區路網最有效的作法。
蔡適應也指出，對於台鐵捷運化，交通部次長講得很清楚，因為先天困難，希望再推動其它可行方案。目前「基隆+汐止」的捷運路線，是以前台鐵捷運化再修正的版本，不但是基隆到南港捷運，也有基隆到東湖，未來東湖的汐止民生站西段延長，可以服務更多市民，並能連結東湖、汐止、基隆生活圈，有其期待性，但這過程中還要考慮民眾搭乘意願，他已要求交通部，在整體報告完成後，盡速召開基隆、新北、台北3地說明會，讓市民理解，未來能公共透明、公眾參與。
謝國樑：民意明顯反對廢除基隆火車站
謝國樑則表示，自己2012年立委任內，爭取通勤時段台鐵基隆到台北直達火車班次，只停南港、松山、台北火車站，基隆到南港23分鐘，到台北35分鐘，受到通勤族滿大回響，但可惜在他卸任立委後又被台鐵取消，原因不明。
謝國樑強調，要為基隆市，特別是仁愛區、中正區、信義區、中山區4區民眾反映，基隆火車站的鐵路有必要的，目前到台北上班的通勤族，這樣直接很有必要，相較之下，一站一站停的捷運速度更慢，幫助較小。同時他也做過民調，數字清楚反映基隆市民反對廢除基隆火車站。
但謝也強調，除了鐵路不能廢，基隆捷運也要努力爭取，這不僅是通勤問題，還對未來基隆連繫科技走廊、新產業布局至關重要，「火車是好的通勤工具，不代表捷運不應進基隆」，「我舉雙手支持捷運進來，但我更要堅定告訴交通部與台鐵，民調很明顯反對廢除基隆火車站。」
