台電連統計個工安事件，都零零落落的：「核四於2004~2008年期間共發生7件重大職災，核能電廠近5年來已無工安事故發生(2017年至今)」～摘自核四公投理由書錯誤內容澄清。
那2009~2016年呢，天佑核四，平安無事？員工燒炭、上吊，在核四算啥！
這些年裡，我們失去了4位夥伴，是在百分之三率取率下，考進台電的菁英。歷任的長官，2001徐、2006林、2012王、2016劉，這原本可以防止的吧！如果你們哪位在那時候就如實的告訴我們，如同現在資訊公開所描述的：「核四超混亂、問題不斷、測試無期、耐震不足、安全不及格」，那麼寧可重考，打死我也不會想進核四，願踩過核四的，夜夜好眠。
2002/8/1，安管王副廠長，2012/4/1，任廠長，2016/4/1榮退。
2012/4/30，許組長升主任，2014/12/1，升核二副廠長。
許處長在核四任內，送原能會的試運轉報告，王廠長得核可！時至今日，一樣的內容，竟然可以有兩種，截然不同的解讀，厲害了台電長官！不是說真理愈辯愈明嗎，期待兩位的論述。
良心是人的本性，自律的體現，請台電不要再消費良心了，不要再講一些口號，甚麼堅持核安才是工程師良心，那核四建廠期間，監察院糾正調查21案後，涉及違反施工規範及品保準則等核安規定，仍未見有效改善，屢次再犯，原能會多次裁罰，達兩千多萬元，台電還要跟我們講良心，講核安？
不具備專業知識的台電管理階層，既不能察覺事件於先兆，又不能彌補於事發，只能空洞的回答：接受、尊重，相關的改正措施、時程在哪？結果在哪？糾正調查案發生，不只現在，而是在30年來陸續發生，為什麼不在那時候，就告訴我們：核四存在重大的缺失。直到今天，才突然良心發現，呼籲：「秉持專業如實反映核四現況，確保核安才是核能從業人員最根本的責任，請不要再以不實的言論試圖誤導民眾。」
不是質疑，是確定，少數有決策權的台電管理階層，對這些安全的議題視若無睹、不知所措，不要把基層的工程師、技術員牽扯抹黑。在核電廠裡工作，我們是遵照《核能品保18條》的要求，所編寫的運轉、維護程序書作業，不是把良心掛在嘴上去做事。工作時遇到與程序書不一致的狀況，應停止作業，會同相關部門，品質、運轉、維護等人員討論後，寫出可溯源、可施作、可稽查、可記錄的品質文件程序書，我們基層是依此作業，那管理階層呢？
捫心自問，我們還沒有準備好運轉，即使在2015年7月宣布封存的時候，程序書內容依然是試運轉時的，沒有修正為發電運轉時正式的程序書。作為最終熱沉的海水泵，也沒有全功率運轉過。需要滿水才能測試的設備系統，倒是神奇的都完成了試運轉！
比起上述，其他如：管路密布擠在一起，不能容身的閥室。地無三尺平，高低落差大的走道。廠區整排的抽地下水井，如果加上砂質土壤，是否會有液化之虞，都顯得微不足道了。
至於強化安全檢測小組的安檢報告，著重在，走流程，審文件，它的質，也就這兩句話。一個試運轉時搞了三兩年的系統，強化安全檢測時，三、五天就結了。而台電為了，因應層峰的舉棋不定、局勢氛圍的多變，都會同時，做兩種截然不同的計畫書，譬如核一二三，都同時做除役計畫書及延役計畫書，所以核四在規畫封存的時候，同時規劃重啟也沒啥好驚訝的。
台電在核能發電的領域裡，從設計、採購、施工、品質管制、監督、測試、驗收、維護、廢料處理、除役等各方面來看，沒有一樣是可信任的。核二最近跳機，雖說是椅背先動手，但牽扯出更多的管理、運轉、專業等疑慮，只有一個想法：台電玩不起核電。
另外有一件事，核子反應爐的使用年限是40年，2005年3月20日，#1號機反應爐安裝定位、吊裝完成，所以保鮮期應該是到2045年吧，再加上重啟得花個5年、8年的，那加加減減，可能只剩不到20年可以發電喔，青春不常在，各取心頭愛。
＊作者為海大海洋環境資訊博士台電退休
