飛到美國西岸城市波特蘭後，到downtown住宿，有花園城市美譽的波特蘭令人驚艷，餐廳吃飯不用給小費，然後，在波特蘭閒逛覺得很悠閒，每個人步調似乎都很慢，穿著大部分也很休閒，人們很自在開放，只要跟陌生人對上眼，無法避免都要打聲招呼或使眼色問好。從早到晚都有人在慢跑騎單車，很喜歡這樣的城市風格，天氣也有很大因素，另外人行道很平整，街道很乾淨，汽車沒甚麼喇叭聲。
印象最深刻是當地的輕軌電車與美國人對待歷史教育的方式。這裡的輕軌電車每節車廂都可以停放腳踏車，波特蘭市中心的公共運輸除了公車就是輕軌電車，在市區搭電車閒逛非常方便，輕軌電車的外觀也很有趣，有各種廣告，在市區也很醒目，波特蘭的輕軌電車可以放置腳踏車，讓運動在這裡變得很容易，加上人性化的設置，像是輕軌電車對身障朋友非常友善，每節電車都有專門讓身障朋友上下車的車門。到站前，車長都會注意有沒有身障朋友，如果有，都會開放一種讓車門地板走道延伸到月臺的電動地板裝置，這樣的設計可以讓身障朋友輕鬆上車。
身障朋友要下車也很輕鬆，如果要下車，下車前，只要按個專門的按鈕，車門邊的指示燈馬上會閃爍，車門一開，地板走道同樣延伸到月臺，讓身障朋友不用花費太多力氣即可下車，這種非常人性化裝置，讓我非常羨慕這座小小的城市竟然有這麼注重人性的公共運輸，覺得城市就在很小的細節中可以看到它的進步。
（波特蘭市的輕軌設計著重人性化。作者提供）
高雄正在建設臺灣第一條輕軌電車路線，這項建設備受矚目，如何成功也許應該向波特蘭取經，高雄市跟波特蘭市是姐妹市，高雄市應該跟波特蘭市就輕軌電車的營運經驗相互交流，如果可以，應該從波特蘭市引進輕軌電車如何注重人性化設計的技術。高雄的輕軌電車幾乎座落在亞洲新灣區內，附近有駁二特區、愛河與SOGO商圈，未來除了一般大眾運輸功能外，也可以結合鐵馬運動與購物，另外，輕軌運輸更注重汽車的禮讓，對高雄市民而言需要進一步培養對交通容忍的素養，可見的將來，輕軌運輸不僅是高雄市公共運輸的重要變革，特別是輕軌結合運動可以打造高雄成為更健康更有活力的城市，其次，在文化素養提升方面，因為輕軌運輸帶來居民的社會行為改變，也可以看成是一種城市進步的象徵。
（波特蘭軌在動物園底下的車站。Magnus Manske／取自維基百科）
在波特蘭歷史社會博物館駐足一個下午，當時是美國國慶展，因要符合主題展示了一系列林肯總統生平以及他做過哪些事，解說人員說，對美國人來說，學習美國歷史，林肯總統以及他留下的影響所代表的意義幾乎是從小到大的必修課。也許一個國家重要的人物本來就是那個國家人民從小讀歷史課本，因為考試會考所以要念要記，但美國歷史教育不是這種單純應付考試硬背的方式，我問他這裡的歷史教育方式是甚麼，他說它是透過歷史內容轉換成某種問題去質問你贊不贊同、請教你如果你是當事人，你會怎麼做、或是這個事情要你提出自己的建議或解決方式等等。
