根據內政部警政署資料顯示，西元2017年時，全台交通事故肇事件數總計為296,826件；2018年時，為320,315件；2019年時，為341,972件；2020年時，為362,393件；2021年時，為342,000件。近五年來，每年交通事故案件數持續看漲，惟2021年時，或受疫情影響因而減少外出所致，案件數雖有下降二萬餘件，但交通事故案件數仍相當可觀。此外，在2017年交通事故總案件數當中，共有1,517人因而死亡、394,198人因而受傷；在2018年時，共有1,493人因而死亡、428,049因而受傷；在2019年時，共有1,849人因而死亡、456,378人因而受傷；在2020年時，共有1,851人因而死亡、483,409人因而受傷；在2021年時，共有1,860人因而死亡、454,401人因而受傷。觀察上開資料可知，每年均有千餘人因交通事故身亡、有數十萬人因交通事故受傷。筆者自身亦曾不幸遭逢過幾次交通事故，但不幸中的大幸是，筆者所遇，均為小擦撞或外傷破皮，概無大礙，也因事情太小，所以與他方均未勞動員警，後續亦幸運地無訴訟發生。由筆者自身案例可知，每年發生的交通事故，並非每一件都會被警政署統計到，所以實際上發生的交通事故件數，肯定比警政署統計資料還要來得高出許多，可見交通事故已為民眾不可小覷的日常危險。然而，在交通事故發生如此頻繁的情況下，倘若不幸身為交通事故肇事者或被害人，考量到法院訴訟過程耗時耗財、勞心勞力，因此不想走入訴訟程序，想試著與對方和解，以消弭紛爭時，有哪些注意事項需要嚴加注意？
交通事故當事人間洽談和解時，和解金額多寡固然為雙方最為關注的焦點，但多數當事人總將焦點擺在和解金額上，較少輔以適宜的說話技巧，來幫助自己爭取到最有利於自己的和解結果，筆者認為相當可惜。以和解而言，和解過程即為一場心理戰，在這場戰爭中，如果被自身負面情緒帶著走，忘卻說話的藝術，恐怕只會觸怒對方，使雙方當事人均處在怒焰交加的氣頭上，最終的結果只有和解失敗一途。為使讀者在遭逢交通事故時，能以最經濟有效且實際的方式，解消紛爭，進而重新整理心緒，繼續過好生活的每一天，筆者所撰寫的本篇文章，將以讀者身為肇事者時，該注意哪些說話技巧出發，以圖在和解心理戰中取勝，成為真正的贏家。
當讀者身為交通事故肇事者時，有以下五千萬須多加注意：
一、千萬別說：出車禍我們兩個都很倒霉啦！
理由在於，當雙方當事人車損與體傷情況相差無幾時，說雙方運氣不好，固然合理。但是，在雙方當事人車損與體傷情況落差相當大時，例如肇事者僅受有瘀青、輕微破皮；被害人骨折打石膏且住院，這時候如果還說雙方只是運氣不好，恐怕聽在被害人耳裡相當不舒服。因為被害人都已經傷得如此嚴重，還聽到肇事者說得好像兩個人情況差不多悲慘，被害人心裡的怒火可能會壓抑不住，瞬間大發雷霆。倘若和解時，觸怒對方，和解失敗機率也大增，所以類似的話語千萬要避免。
二、千萬別說：我也有受傷、我車子也被刮到，我也很慘欸！
理由在於，當肇事者與被害人的傷勢相比，肇事者的傷勢顯得微乎其微時，如果肇事者一直強調自己的小傷，則對於受到重傷的被害人而言，不但被害人不會同情肇事者的傷勢，而且心裡只會越來越生氣，更不可能會認為肇事者講這種話，是有心想要好好和解的。另外，以實際面來說，雖然《民法》（下同）第217條第1項規定：「損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。」白話來說，當一件事情發生，肇事者與被害人雙方均有部分責任時，肇事者原本需要負擔的賠償金額，可以依照被害人的責任比例而獲得減免。在雙方和解時，如果肇事者傷勢微不足道，就算可以主張第217條第1項的與有過失，減免的金額也不會有多少。因此，既然強調小傷或小損失，無法減去多少賠償金額，更會冒著激怒被害人的龐大風險，不如省點口水，把這句話吞回肚裡，才是顧全大局之道。
三、千萬別說：你把出車禍當中樂透是不是？敢要這麼多錢？
縱使被害人真的是獅子大開口，想利用這次車禍大賺一筆錢財，身為肇事者，也別直接戳破被害人的意圖、直言被害人開出的價碼過於天價，可以委婉且語氣良好地表達，自己沒有足夠資力，負擔龐大的賠償金額。理由在於，當肇事者沒有壓住情緒，直言對方獅子大開口時，被害人通常也會因此怒嗆回去，最後的結果，又是雙方當事人火冒三丈，和解以失敗收場。而且，就筆者觀察，台灣人向來有個奇怪的習慣，特別是從商的人更是明顯，也就是習慣於在一開始時，開出高於心裡預期相當多的金額，然後在磋商過程中，跟對方玩起殺價遊戲，意圖在最後確定金額時，順利得到自己心裡預期的金額。如果筆者的觀察為真，那麼身為肇事者一方，可千萬別因被害人起頭金額太高而失去理智、怒髮衝冠，不仿試圖在接下來的和解過程中，進行殺價，或以溫情攻勢，多多關心被害人及其家屬，進而化去對方的銳氣，達到削減和解金額的目的。
四、千萬別說：你也有錯啊！裝什麼可憐？
理由在於，一直指責對方的不是，只會激怒對方，不但對方在氣頭上所開出的和解金額可能會是天文數字，而且也使和解失敗的機率大幅增加，對雙方都沒有好處。這裡的重點是，並非全然不能指出對方的責任，而是「不必強調對方的責任」。如果有具備法律專業之人可以為您輔助，自然甚好，此時，可以由其指出，依照行車事故鑑定報告，對方也有一定的責任比例，所以和解金額應該要有相當程度的減免。由具備法律專業之人負責中介的好處在於，因為說出口的人並不是肇事者本人，所以對於被害人而言，不會使其感到肇事者在推卸責任，而且另一方面，畢竟是依照行車事故鑑定報告的報告結果所得出的結論，並非空口白話，具有真憑實據，絕非肇事者一方或具有法律專業之人，基於私心而編織的謊言。要提醒的是，上述做法有個前提：千萬別讓對方知道這位具有法律專業之人，與您之間的關係。否則容易使對方認為，您所找來的這個人是您的好友，一定是為你說話而不公正客觀的，所以不論說什麼，都不可採信。
五、千萬別把和解事宜全權交由保險公司處理
這裡要注意的是，只有在交通事故中，單純受有車損的情況下，才適合將事情全權交由保險公司處理。在筆者進行觀察的案例裡，當事人可能認為過於耗時的緣故；或者認為這些事情太過複雜，自己不知道如何處理；或者認為自己既然買了保險，保險公司本該負責把事情處理掉。總之基於各種可能的原因，因而將事情全部交給保險公司人員。如此為之，雖然方便，但可能會有下述幾個缺點。第一，你與保險公司的利益有衝突，但你卻不知道。其理由在於，站在保險公司的角度而言，保險公司理賠給你的金額越少，保險公司賺的錢就越多；換言之，保險公司不見得會為您極力爭取最高賠償金額。準此，在和解過程中，縱使有保險公司加入，身為當事人的您，還是要一同參與和解才是最好的。這麼做，某種程度上，您也可以順道監督保險公司是否盡責；倘若保險公司不盡責，或許您就可以考慮買別家保險公司的保險商品了。第二，您是肇事者時，如果最終須負擔刑事責任，並不關保險公司的事。其理由在於，保險公司乃《保險法》中的「保險人」，而《保險法》是《民法》的特別法，《民法》是處理人跟人之間私權紛爭的法律；換言之，《民法》只處理民事紛爭，則作為《民法》特別法的《保險法》，也只處理民事部分，另針對您所須負擔的刑事責任，保險公司依法不負有任何作為義務。簡單來說，民事賠償，保險公司可以跟您一同處理，但刑事責任，哈哈，您自個兒好自為之吧！而且，筆者觀察現行《刑法》傷害罪章的法院判決趨勢，不論被害人身上傷口是多麽小、多麽輕微，行為人都會成立傷害罪，幾乎難以倖免。舉例而言，讀者現在可以用自己的右手五根手指，抓自己的左手臂，抓出五條線，當讀者左手上的五條紅線被抓出來時，恭喜您，您已經對自己犯下傷害罪。如果此時您到醫院或診所進行驗傷，驗傷單上會記載您是有傷口的。另外，也非身上有破皮才構成《刑法》上的傷害結果，就算沒有破皮，只是瘀青，在驗傷單上，也會記載「皮下組織出血」，此時一樣會構成傷害罪。也就是說，如果您身為肇事者，和解卻以失敗收場，而且被害人依法對您提起傷害罪告訴時，您有極高機率需要負擔刑事責任。再者，萬一您還不幸不得易科罰金，這個牢恐怕是坐定了；就算有幸得以易科罰金，以現在的行情價來看，最少最少也要一至兩萬元。所以為了自己好，千萬別把和解事宜全權交由保險公司處理，別以為有保險公司出面，就不用跟被害人作任何溝通協調。主動參與紛爭解決的流程，甚至在過程中，多講幾句關心被害人的話、多給保險公司一點提高理賠金額的壓力，都可以避免自己日後躲不掉的刑事責任。第三，保險理賠人員素質參差不齊，您完全放心就糟了。其理由在於，保險理賠人員的職責，就是將保險公司賺來的錢，以保險給付方式往外丟，這種工作的性質與保險公司經營者的利益相衝突，本身即難以受到保險公司主要決策者的重視，況且保險理賠人員除參與事故處理過程外，還要處理事故雙方當事人的情緒，日復一日之下，也會累積相當沈重的工作壓力，導致保險理賠人員的汰換率非常高，素質難以要求。如果您不幸碰到素質不佳的保險理賠人員，又不幸地搞砸了和解，那麼通常就會進入調解或者訴訟程序，倘若處在調解程序，或許還有得救；但若在訴訟程序，有沒有救就很難說了。以上即屬不該將事關您重大權益的事項，全權委外的三個原因。最後，為了解決保險理賠人員為您談妥的賠償金額過低的問題，筆者提供二個管道供您參考：您可試著向保險公司申訴，或向財團法人金融消費評議中心提起申訴。然而，筆者也不諱言，保險公司與您之間，畢竟有著現實面的利益衝突問題，您如向保險公司進行申訴，只怕成功機率過低，因此，筆者建議您，向財團法人金融消費評議中心申訴，效果可能會比較好一點，而且在等待時程上，也不需要太久。
＊作者為東海大學法律學研究所研究生
