針對現有F-16機隊實施性能提升的「鳳展專案」持續進行，透過漢翔與原廠洛克希德馬丁，聯手在台實施構改作業，完成後以F-16V BLK20稱之；除嘉義、花蓮兩個使用F-16戰機的聯隊，空軍駐美的F-16也安排飛返，實施性能提升。不過今（7）日稍早傳出一架飛回台灣的F-16，在夏威夷的檀香山機場發生起落架故障情事，造成機鼻觸地輕損，幸飛行員平安。
我國除駐嘉義、花蓮的四、五聯隊使用F-16戰機，另有約10架留在美國亞利桑那州路克飛行基地，供我F-16飛官在與美方就該型機空戰、炸射等進階戰技學習時，能有飛機可飛，也因我國情特殊，為避免刺激中共，留在美國的F-16外觀均無我國徽等足以明顯識別的塗裝或徽幟，但產權屬我空軍所有無庸置疑。
由於針對現有F-16機隊作性能提升的「鳳展專案」持續進行，嘉義、花蓮所屬F-16輪流進場，以維持戰備能量，同時又能有構改進度，作業包括我方駐美的F-16，至於如何順利將飛機飛回，具跨洋飛行操作經驗的飛官就很重要，途中可能涉及空中加油作業，另航程中的備降場亦須事前擬定，這也是該架F-16會出現在檀香山的原因。
據了解，這架F-16是在降落時，發現起落架故障，進而採「進場端捕捉」方式迫降，幸賴飛行員藝高膽大，目視僅機鼻觸地輕損，人員平安。儘管我飛官具跨洋飛行經驗者大有人在，但傳把飛機從美國飛回台灣的任務由美方負責，屆時權責如何釐清，仍待進一步釐清，截至今天中午，空軍未有任何說明，態度低調。
除「鳳展專案」外，同一時間空軍另有「鳳翔專案」執行，相較前者針對現役機隊作提升，後者直接新買66架F-16V BLK70，補強我空防戰力，也因此兩大案告一段落時，台灣將有逾200架F-16V，成為國際少見的F-16重度使用國家。新購的66架，目前規劃部署在台東志航基地，以對應現階段我東南防空識別區日趨沉重的共機壓力。
