一則與台灣製造潛艦計劃相關的報道讓「潛艦國造」項目再次受到關注。從蔣介石到蔡英文，五十年風風雨雨之下，台灣潛艦夢想幾經曲折，但依然執著。
日前韓國《朝鮮日報》的一篇報導說，某韓國廠商加入台灣建造本土設計潛艦的行列，並涉嫌將重要設計圖交給了台灣，而韓國檢察單位已經開始大舉調查，還牽動了德國當局。
這個報導之所以敏感，主要是因為韓國建造潛艦的技術是來自德國，德國並沒有同意韓國可以將此技術提供給第三國，如果報導內容為真，對正在積極打造潛艦的台灣絕對是非同小可。
所以負責主要承包的台船公司很快地出面否認，指出德國技術是用在3000噸潛艦、但是台灣正在發展的潛艦是2000噸，而且完全是自力設計，雖然目前還不知道風頭是否已經過去，但冷汗肯定是出了不少。
一路荊棘
台灣總統蔡英文從2016年上任以來，對建造潛艦可謂是傾全力支持，就算面對例如用人不當、台灣缺乏必要的技術、有可能貪污舞弊等等指控和質疑，蔡英文在台灣潛艦國造這個項目上立場仍然堅定不移。
台灣的潛艦老舊，也不是什麼秘密，不過可以説從1960年代，潛艦就是台灣最想取得的武器裝備，這個可以追溯到台灣海軍的建軍歷史。
本來二戰結束之後，英國有意將數艘潛艦移交給中華民國海軍，但是船還沒到手，國民黨政府就已經敗北撤退到台灣，移交也就自然作罷。
到了台灣之後，蔣介石政府大規模整肅海軍，政府預算也有限，再加上美國不願意、外交上又與英法交惡，潛艦就停留在思思念念的階段。
蛟龍出海
但是到了1959年，蔣介石政府設法從當時仍有邦交的意大利取得了照現在的説法是「微型」的潛艇，兩艘分別命名為海蛟、海龍的潛艇以套件的方式在台灣組裝。
但是這種潛艇缺乏渡海能力，更沒有魚雷發射的功能，充其量就是載運敵後工作人員到閩北、浙江岸邊執行滲透任務，而且就算是這種任務，前一大段航程也還需要大型艦艇拖曳。
有一說，這兩艘潛艇發揮的最大功能是在淡水河口試航的時候，被美國方面發現，促使美國在1971年決定提供兩艘二戰結束那一年（1945）服役的茄比級（Guppy Class）潛艦。
反潛訓練
被命名海獅和海豹的兩艘茄比級潛艦1974年到台灣服役，算是台灣首次獲得潛艦，不過這個潛艦只能算是「半功能」，因為美國將之限定為反潛訓練，艦上雖然有魚雷發射管、也可以執行施放水雷的任務，但是美國除了提供訓練用的啞彈，拒絕提供戰鬥用的魚雷。
取得茄比級這種「老爺爺潛艦」之後、接下來的許多年，台灣積極爭取美國同意出售潛艦，但是一直不成功，直到1979年終於出現了曙光，不過這道曙光是來自荷蘭。
