高思博正爭取國民黨台南市長提名，他質疑行政院長賴清德之前在台南市長任內，投入23億元的「路平專案」，解決不了最基本「行」的問題。高思博表示，自己昨（19）日騎車體驗，「真的像是在騎馬」，他痛斥，徒增人民痛苦指數。
騎車顛簸 道路被戲稱「越野大道」
高思博指出，自民國100年台南市推動「路平專案」，至105年底共完成121條路段，總長約140公里，5年投入23億元；耗費如此龐大預算，卻未能改善交通，顯然是政策錯誤。高思博說，台南市大眾運輸系統不夠完善，市民只好騎車或開車，騎車族騎在路上就如騎馬般顛簸，甚至有許多條路被戲稱為「越野大道」；開車則找不到停車位，還有被拖吊風險，荷包失血。
高思博提到，若自己當選，經濟民生問題將列為優先施政目標。高思博指出，解決交通問題，首先要改善大眾運輸系統，降低市民對機車依賴；其次，要有共同施工機制，降低道路施工次數，不要今天挖路埋瓦斯管線，隔沒幾天挖埋自來水管線；再來是改善公共工程品質，提高道路施工和審驗標準。最後，高思博表示，要解決拖吊問題引發的民怨，則需廣設停車場。
南市：道路考評 2度獲5都第1名
關於台南市民抱怨路不平，台南市工務局養護工程科回應，從100年到106年，在路平專案投入26.2億元，7年來在中央營建署道路考評，2度獲得直轄市第1名，其餘在5都全名列前3。養護工程科表示，近年嘉義縣、雲林縣、新竹縣、高雄市、台中市等工務單位都來參訪路平成效，可見路平獲其他縣市肯定；做好道路品質和管理管線挖掘，仍是持續推行的目標。
