有中部環團人士分析，「FPMC105」停泊的台中港105號碼頭，是安順裝卸股份公司從台電取得的標案，得標額度1億3000餘萬台幣，以其資本額應該買不起一趟進口動輒數億台幣起跳的巨量煤炭，亟待揭露的揭露的神秘大買家更可能是擁有燃煤許可的中火？
2艘俄國散貨煤船駛抵台灣 台電澄清並非背後買主
台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民指出，CREA追蹤烏克蘭戰爭以來，俄羅斯化石燃料出口台灣的船運紀錄顯示，台電的林口「超超臨界煤電廠」是進口俄煤的累犯，曾經分別在3月9日、 3月17日、 4月25日進口來自俄羅斯Vanino港Daltransugol煤炭接收站的化石燃料，總共購買了27萬2796噸俄煤，環團比對台電林口電廠自2月以來，從Vanino港Daltransugol裝卸煤碼頭進口俄羅斯煤炭的慣性路徑，台健空盟這回前來阻擋進口的「Acrux Amelia」散貨船上8萬噸俄煤，台電很可能也是它的神秘買主。
台健空盟進一步指出，依據國際慣例，只要經濟部禁止俄煤油氣進口，台電必須履約直到民國113年的俄煤長約，就可順利解套，不必擔憂違約罰款問題。今日無論誰是俄煤買家，皆暴露出台電代理董事長曾文生在經濟部次長的更高權責上，恐未戮力以赴，才讓滿載俄煤的散貨煤船「Acrux Amelia」，在林口電廠卸煤碼頭外圍海域滯留多日。
台電14日回應台健空盟前進台中港碼頭阻擋俄煤船的公民行動，強調環團所指台中港104及105卸煤碼頭，並非台電的卸煤碼頭，意指卸煤中的散貨船「FPMC105」，運載進口的9萬噸俄煤，台電並非買主。然而葉光芃回應指出，曾文生居經濟部次長要職，眼見台電急於撇清進口俄煤的不良企業社會形象，更應宏觀治理格局深思的是，為何我國針對俄羅斯經濟制裁，迄今只單向限制出口，完全不禁止俄方進口？
時代力量新北市議員候選人吳香君：
時代力量新北市議員參選人吳香君批評，蔡總統曾經說過，台灣會參與國際社會對俄羅斯的經濟制裁，但經濟部跟台電，似乎沒有收到這個指示，俄烏戰爭都已經開打141天了，竟然還有載滿俄國煤炭的船在台灣港口準備卸貨，台電的說法也一直在變，從沒有採購，變成戰爭開打後沒有採購，後來又想推給台塑，被台塑否認，然而事實就是有兩艘載滿俄國煤炭的船就停在港口。
